خصوصی سازی سایپا همچنان در جریان است

به گزارش مثبت خودرو، واگذاری 42 درصد سهام تودلی سایپا در راستای اجرا برنامه هفتم توسعه و تاکید بر خصوصی سازی از ابتدای سال جاری در دستور کار این گروه خودروساز قرار گرفت.

اما بنا به علل مختلف این فرایند با حاشیه هایی همراه شد. با این حال هیچگاه متوقف نشد. ولی پس از درخواست وزارت صمت مبنی بر تاخیر 6 ماهه شائبه هایی درباره تعویق و متوقف شدن این سهام ایجاد شد.

این در حالی است که بارها اعلام شده است :” دولت با هدف اهلیت‌سنجی خریداران، ارزش‌گذاری دقیق دارایی‌ها و سهام سایپا و نیز جلوگیری از رانت و تضییع حقوق سهامداران، تصمیم گرفته است واگذاری سهام خود در این خودروساز را با تعیین مهلت شش‌ماهه به تعویق بیندازد. اگرچه با توجه به انحصاری که سال‌ها بر بازار خودرو ایران حاکم بوده باید در خصوصی‌سازی صنعت خودرو تعجیل صورت می‌گرفت تا مردم از مزایای آن مانند ارتقای کیفیت، ایمنی، قیمت رقابتی و دسترسی به فناوری‌های جدید بهره‌مند شوند، اما تحقق اهداف قانون و دستیابی به نتایج پایدار تنها در صورتی ممکن است که خصوصی‌سازی در مسیری شفاف و درست اجرا شود.”

بنابراین برخلاف آنچه که تصور می شود ،واگذاری سهام تودلی سایپا طبق قانون در حال انجام است و هیچ تعویقی نداشته است.

در واقع دولت با هدف شفافیت و ایجاد بستر مناسب برای واگذاری سهام خود، تصمیم گرفت روند واگذاری (سهام دولتی) را شش ماه تعویق بیندازد. بر این اساس چنین تصمیمی کمک خواهد کرد که قیمت سهام و ارزشی که برند ملی سایپا دارد،‌ مشخص شود. در حقیقت دولت نمی خواهد مانند واگذاری های قبلی که بخش قابل توجهی از آنها ناموفق بود، به یک مجموعه تولیدی و صنعتی که سهامداران زیادی دارد،‌ صدمه وارد کند.

چرا که شفافیت در واگذاری از هر گونه رانت و تخلفات آتی جلوگیری می کند و این امر به نفع تمام سهامداران است. اگر چنین امری باجدیت دنبال نشود،‌ خصوصی سازی باعث ایجاد خسران و زیان سهامداران خواهد شد. نمونه واگذاری شبهه‌دار  را می توان در شرکت های ارج، نیشکر هفت تپه، هپکو و…. دید.

به عبارت دیگر این تعویق برای بهتر انجام شدن این فرایند صورت گرفته است. فرایندی که می تواند تاثیر بسیار زیادی بر آینده بازار و صنعت خودروسازی کشور داشته باشد.