به گزارش مثبت خودرو، بایک U5پلاس سدانی است که توسط دیار خودرو وارد ایران شده است خودرویی که میتوانست مهره برنده هر خودروسازی باشد متاسفانه با قیمت گذاری اشتباه و تبلیغات غلط یک شبه گوی برنده را با گوی بازنده جابجا کرد . مدیریت/مهندسی اشتباه یکی از عمده ترین دلایل باخت این خودرو در مقابل […]
به گزارش مثبت خودرو، بایک U5پلاس سدانی است که توسط دیار خودرو وارد ایران شده است خودرویی که میتوانست مهره برنده هر خودروسازی باشد متاسفانه با قیمت گذاری اشتباه و تبلیغات غلط یک شبه گوی برنده را با گوی بازنده جابجا کرد .
مدیریت/مهندسی اشتباه یکی از عمده ترین دلایل باخت این خودرو در مقابل رقبا است که در این مقالات مختلف این خودرو را با رقبایش در بازار ایران مقایسه خواهیم کرد .
بایک U5پلاس در برابر تارا V4
سابرینا پلاس یا U5 پلاس از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره می برد، قدرت تولیدی این موتور قابل قبول است، اما تارا V4 از یک موتور با حجم ۱.۶ لیتر با نام TU5 PLUS استفاده می کند که هم در بحث سرعت و هم قدرت نسبت به سابرینا پلاس برتری دارد.
بیشترین اختلاف این دو خودرو در سیستم انتقال قدرت آن ها خلاصه می شود.
تارا V4 از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT بهره می برد، اما بایک بیجینگ U5 پلاس از فناوری گیربکس های CVT استفاده می کند .
خانواده گیربکس های AT علاوه بر اینکه در بازار ایران طرفداران بیشتری دارد… تعمیرات آن هاهم بسیار ساده تر است.
همچنین فناوری سیستم انتقال قدرت AT رانندگی بی دردسر تر و از سویی دیگر پر شتاب تری را ارائه می دهد.
خدمات دهی شرکت های وارد کننده دغدغه رایج مردم کشور است که آیا خودرویی که می خرند شرکت وارد کننده یا تولید کننده آن در آینده توان خدمات دهی و ارائه قطعات را دارد یا خیر؟
تارا V4 از خودروهای پرطرفدار بازار کشور محسوب می شود که تولید آن را شرکت با تجربه ایران خودرو به عهده دارد.
بیجینگ U5 پلاس از خودروهای وارداتی شرکت دیار خودرو است که از چین تحت برند بایک تولید می شود.
برند بایک یکی از خودروساز های مطرح چین است اما باید گفت گویا این شرکت اشتباه بزرگی را در بحث جوینت ونچر خود در ایران مرتکب شده است.
تارا از خودروهای تولیدی ایران خودرو است که این شرکت در بحث تامین قطعات و خدمات پس از فروش بسیار قدرتمند است.
اما سابرینا پلاس آینده مشخصی در شرکت دیار خودرو ندارد و مشخص نیست که در آینده آیا لوازم یدکی این خودرو به صورت عمده در انبار قطعات این شرکت موجود است یا خیر؟
فروش خودروهای تولیدی به خصوص ایران خودرو در بازار آزاد مانند پول نقد هستند و مالکان این محصولات در کمترین زمان ممکن می توانند با قیمت معقول بفروشند.
اما بایک بیجینگ U5 پلاس به دلیل اینکه تازه وارد بازار ایران است و در تعداد محدودی وارد شده خریداران این خودرو به سختی توان فروش آن را در بازار آزاد خواهند داشت.
قیمت کارخانه ای این دو محصول حدود ۲۸۷ میلیون تومان اختلاف دارد.
تارا V4 با قیمت کارخانه ای ۱.۱۰۳.۷۷۳.۰۰۰ تومان به فروش می رسد اما سابرینا پلاس با قیمت کارخانه ای ۱.۳۹۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان عرضه می شود.
این اختلاف قیمت و تفاوت های گفته شده باعث برتری تارا V4 نسبت به این سدان چینی شده است.
نظر شما چیست؟