به گزارش مثبت خودرو، اوروس پرفورمانتهی جدید با بهروزرسانیهای ظاهری و احتمالاً پیشرانهی قدرتمندتر، در حال تست دیده شده و نشانههایی از ورود به دوران هیبریدیزاسیون را آشکار میکند. آخرین تصاویر مخفی از یک لامبورگینی اوروس پرفورمانته، نشان میدهد که خودروساز ایتالیایی در حال آمادهسازی نسخهای بهروزرسانی شده و احتمالاً قدرتمندتر از سوپرشاسیبلند محبوب خود […]
به گزارش مثبت خودرو، اوروس پرفورمانتهی جدید با بهروزرسانیهای ظاهری و احتمالاً پیشرانهی قدرتمندتر، در حال تست دیده شده و نشانههایی از ورود به دوران هیبریدیزاسیون را آشکار میکند.
آخرین تصاویر مخفی از یک لامبورگینی اوروس پرفورمانته، نشان میدهد که خودروساز ایتالیایی در حال آمادهسازی نسخهای بهروزرسانی شده و احتمالاً قدرتمندتر از سوپرشاسیبلند محبوب خود است. این مدل جدید که در حال گذراندن تستهای جادهای دیده شده، با تغییرات ظاهری و شواهدی مبنی بر استفاده از یک پیشرانهی پلاگین هیبریدی، به دنبال ارتقاء جایگاه خود در بازار رقابتی سوپرشاسیبلندها است.
این خبر در زمانی منتشر میشود که لامبورگینی اخیراً اعلام کرده توسعهی اولین خودروی تمام الکتریکی خود (که با کانسپت Lanzador پیشنمایش شد) را به تعویق انداخته است. بنابراین، تا زمان عرضهی جانشین اوروس در سال ۲۰۲۹، مدلهای فعلی و بهروزرسانی شدهی اوروس، تنها گزینههای غیرسوپراسپرت این برند خواهند بود.
ظاهری تکاملیافته و رقابت با بزرگان
هرچند نام دقیق این مدل جدید هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما شباهتهای آن با نسخهی پرفورمانتهی پیشین، حاکی از جایگاه بالای آن در سبد محصولات اوروس است. این خودرو با رقبای قدرتمندی مانند فراری پوروسانگ (Ferrari Purosangue) مجهز به پیشرانه V12، استون مارتین DBX 707 با سرعت نهایی ۱۹۳ مایل بر ساعت و مرسدس-آامگ G 63 (Mercedes-AMG G 63) رقابت خواهد کرد.
پیشرانهی هیبریدی پلاگین و انطباق با استانداردهای جدید انتظار میرود تغییرات آیرودینامیکی، به همراه بهبودهای احتمالی دیگر، عملکرد خودرو را نسبت به مدل قبلی ارتقا دهد. پرفورمانتهی قبلی با کیت آیرودینامیکی خود، ۳۸ درصد نیروی رو به پایین بیشتری در محور عقب تولید میکرد و ۲۰ میلیمتر ارتفاع کمتری نسبت به مدل استاندارد داشت.
در بخش پیشرانه، در حالی که اوروس SE فعلی از موتور V8 توئین توربوشارژ ۴.۰ لیتری با مجموع قدرت ۷۸۸ اسب بخار (به لطف سیستم پلاگین هیبریدی) بهره میبرد، جزئیات دقیق پیشرانهی مدل جدید هنوز فاش نشده است.
چالش بزرگ پیش روی لامبورگینی، رعایت استانداردهای آلایندگی یورو ۷ است که از نوامبر ۲۰۲۶ اجرایی خواهد شد. این موضوع نیازمند بهینهسازیهای گسترده در سیستم موتور الکتریکی، سیستم اگزوز و چرخهی احتراق است تا ضمن حفظ عملکرد بالا، الزامات زیستمحیطی نیز برآورده شود.
قیمتگذاری و تاریخ عرضه
قیمتگذاری دقیق این مدل جدید هنوز مشخص نیست، اما با توجه به قیمت تقریبی ۲۰۸,۰۰۰ پوندی اوروس SE فعلی و پرمیوم ۲۰,۰۰۰ پوندی مدل پرفورمانتهی نسل قبل، انتظار میرود قیمت این نسخهی جدید در حدود ۲۳۰,۰۰۰ پوند یا بیشتر تعیین شود.
با وجود این بهروزرسانیها، انتظار میرود اوروس پرفورمانتهی جدید تا زمان معرفی نسل کاملاً جدید اوروس در سال ۲۰۲۹، همچنان در خط تولید باقی بماند و عنوان قدرتمندترین و اسپرتترین شاسیبلند لامبورگینی را یدک بکشد.
نظر شما چیست؟