همانطور که قابل پیش بینی بود موج جدید تغییرات در وزارت صمت آغاز شده است.اتابک در اولین جکم آقاجانلو را به عنوان سرپرست منصوب کرد. اما آیا وزیر صمت به انتصاب های زودهنگام نیاز دارد؟
به گزارش مثبت خودرو، محمد اتابک ( وزیر صمت ) ، طی حکمی محمد آقاجانلو را به عنوان سرپرست هیئت عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران معرفی کرد.محمد آقاجانلو پیش از این در جایگاه قائم‌مقام و مشاور ارشد اجرایی رئیس هیئت عامل و معاون طرح‌های توسعه معدن و صنایع معدنی این سازمان فعالیت داشته است.
وی دانش‌آموخته رشته مهندسی مواد و متالورژی از دانشکده فنی دانشگاه تهران در مقطع کارشناسی ارشد است .همچنین در سال‌های گذشته مدیریت دفتر صنایع معدنی ایمیدرو را برعهده داشت.آقاجانلو، پیش از این مدیریت برخی از طرح‌های توسعه‌ای ایمیدرو و مدیرعاملی شرکت ملی فولاد را در کارخانه خود دارد.
این انتصاب در شرایط صورت گرفته است که به نظر می رسد وزیر صمت نباید در انتخاب ها و جایگزینی مدیران شتاب و عجله کند.تغییر و همکاری با افرادی که از نظر فکری به وزیر نزدیک باشند ، حق طبیعی او محسوب می شود.اما آیا قرار است که در دوره جدید هم شاهد همان رویه سابق بود؟
البته منظور این نیست که ایشان با همان افراد و تیم سابق ادامه بدهد.بلکه قصد این است که اتابک دنبال افرادی باشد که توانمند باشند. بازهم تکرار می شود که منظور سرپرست جدید ایمیدرو نیست.بلکه این انتصاب بهانه ای است تا بتوان بر اساس آن به وزیر جدید صمت پیشنهادی برای جلوگیری از حرکت در مسیر گذشته را داد.
به بیان دیگر و با توجه به نحوه انتخاب وزیر صمت نمی توان از وی توقع داشتن برنامه ای کامل و مدون برای بهبود اوضاع سریع صنعت از جمله خودروسازی را داشت.آنگونه که رئیس جمهور در روز رای اعتماد مجلس به وزرای پیشنهادی نیز بیان کرده است ، ابتدا قصد نداشته لیست را تغییر بدهد .ولی توانایی و سابقه اتابک وی را مجاب کرده که او را به عنوان وزیر پیشنهادی صمت معرفی کند.وزیر صمت هم می تواند این رویه را در نظر بگیرد.به خصوص اینکه با در دوران فاطمی امین و ایجاد معاونت صنایع حمل و نقل و خودرو در عمل ایمیدور با سابقه بلند بالایی که داشت ، از صنعت خودروسازی کنار گذاشته شد. در این شرایط ابتدا به نظر می رسد که اتابک برای انتصاب های جدید باید عجله نکرده و افرادی را انتخاب کند که همانند خودش سابقه مدیریتی داشته باشند.افرادی که بدون در نظر گرفتن گرایش های سیاسی بتوانند گره ای از گره های پر تعداد بازار خودرو باز کنند.این افراد را می توان با برنامه ای مدون و مشخص مدیریت کرد و از توانایی آنها برای بهبود امور استفاده شود.
نظر شما چیست؟