به گزارش مثبت خودرو، شیائومی رسماً کانسپت خودروی Vision Gran Turismo خود را در ویبو (Weibo) تأیید کرد و بدین ترتیب اولین خودروی Vision GT طراحی شده توسط یک خودروساز چینی در تاریخ ۲۸ ساله این برنامه معرفی شد. تصاویر مخفی که در بارسلونا و پیش از نمایشگاه MWC 2026 به بیرون درز کرده، خودرویی […]
به گزارش مثبت خودرو، شیائومی رسماً کانسپت خودروی Vision Gran Turismo خود را در ویبو (Weibo) تأیید کرد و بدین ترتیب اولین خودروی Vision GT طراحی شده توسط یک خودروساز چینی در تاریخ ۲۸ ساله این برنامه معرفی شد.
تصاویر مخفی که در بارسلونا و پیش از نمایشگاه MWC 2026 به بیرون درز کرده، خودرویی را در پوششی استتاری سنگین نشان میدهد که نشان “XIAOMI” روی لوگوی چرخها قابل مشاهده است. بدنه خودرو در وضعیتی بسیار پایین و کشیده قرار گرفته که با طرح موتور وسط یا کابین مرکزی همخوانی دارد. یک اسپویلر بزرگ عقب از زیر پوشش استتار دیده میشود، همچنین دامنهای جانبی از جنس فیبر کربن در دو طرف خودرو به چشم میخورند.
ساختار باله کوسهای (shark-fin)، که برای پایداری در سرعتهای بالا در خودروهای مسابقهای کلاس WEC Hypercar الزامی است، روی خط سقف ظاهر شده است؛ هرچند این جزئیات در رندرهای منتشر شده به صورت مستقل وجود ندارد و تا زمان رونمایی رسمی باید تأیید نشده تلقی شود. رنگ آبی روشن بدنه و رنگ آبی چرخها در عکسهای مخفی، با تصویر تیزری که حساب رسمی شیائومی در ۲۸ فوریه منتشر کرده، مطابقت دارد.
برنامه Vision Gran Turismo که توسط Polyphony Digital اداره میشود، در طول تاریخ خود میزبان خودروسازان مطرح اروپایی و ژاپنی از جمله مرسدس-بنز، فراری، بوگاتی، دوج و مزدا بوده است. همکاری شیائومی و Polyphony Digital رسماً در ۷ ژوئن ۲۰۲۵، پس از تستهای متعدد کازونوری یامااوچی، تهیهکننده سری بازی های Gran Turismo، با خودروی شیائومی SU7 Ultra در پیستهای پکن، نوربورگرینگ نوردشلایفه و تسوکوبا، اعلام شد. شیائومی SU7 Ultra پس از آن به اولین خودروی با برند چینی تبدیل شد که از زمان عرضه سری Gran Turismo در سال ۱۹۹۷، به بازی Gran Turismo 7 اضافه شده است.
شیائومی SU7 Ultra رسماً با قیمت ۵۲۹,۹۰۰ یوان (تقریباً ۷۳,۱۳۰ دلار آمریکا با نرخ فعلی ارز) عرضه شد. پس از آنکه فروش ماهانه آن در فاز اولیه تحویل در سال ۲۰۲۵ از ۳,۰۰۰ دستگاه فراتر رفت، حجم فروش در نیمه دوم سال به شدت کاهش یافت و در دسامبر ۲۰۲۵ به ۴۵ دستگاه رسید. بر اساس عکسهای جاسوسی، این خودرو دارای پیکربندی کابین مرکزی با صندلیهای پایین، بدنه عریض، ورودیهای متعدد هوا در جلو و بخش دیفیوزر بزرگ در عقب با کانالکشی گسترده است.
این کانسپت به صراحت غیرتولیدی است؛ برنامه VGT بدون محدودیتهای مربوط به مقررات، همگنسازی یا هزینههای تولید انبوه فعالیت میکند.
نظر شما چیست؟