به گزارش مثبت خودرو، آئودی ادعا میکند که «A6 Allroad جدید هر زمینی را تسخیر میکند»، اما آیا این خودرو موفق به تسخیر قلب خریداران شاسیبلند (SUV) نیز خواهد شد؟ در حالی که فروش خودروهای SUV همچنان در ارقام بسیار بالایی قرار دارد و همین موضوع باعث شده است استیشنهای بلندقامتی مانند «مرسدس E-Class All-Terrain»، […]
به گزارش مثبت خودرو، آئودی ادعا میکند که «A6 Allroad جدید هر زمینی را تسخیر میکند»، اما آیا این خودرو موفق به تسخیر قلب خریداران شاسیبلند (SUV) نیز خواهد شد؟
در حالی که فروش خودروهای SUV همچنان در ارقام بسیار بالایی قرار دارد و همین موضوع باعث شده است استیشنهای بلندقامتی مانند «مرسدس E-Class All-Terrain»، «ولوو V90 Cross Country» و «اشکودا اکتاویا اسکات» در اروپا از رده خارج شوند، آئودی تصمیم گرفته که اکنون زمان مناسبی برای معرفی نسخه جدید استیشن آفرودی و لوکس خود، یعنی A6 Allroad است.
این پنجمین نسل از این مدل است و راه نسلهای قبلی خود را که اولین بار در سال ۱۹۹۹ وارد بازار شدند، ادامه میدهد. همانند نسخههای پیشین، آئودی A6 Allroad جدید با طراحی ظاهری عضلانیتر و عملکرد آفرودی ارتقا یافته عرضه میشود و به موتور V6 دیزلی مجهز است؛ اما برای اولین بار، نسخه پلاگین هیبریدی (PHEV) نیز برای آن در دسترس خواهد بود.
در حالی که نسلهای قبلی A6 Allroad تنها دارای کشیدگی در گلگیرها بودند، مدل جدید از یک کیت بدنه پهن بهره میبرد که دید بسیار خوبی از ظاهر سوپراستیشن «RS 6» به ما میدهد. بدنه مدل Allroad نسبت به «A6 Avant» استاندارد ۱۱۰ میلیمتر پهنتر است و بهصورت استاندارد با رینگهای ۱۹ اینچی عرضه میشود (با امکان سفارش رینگهای ۲۰ یا ۲۱ اینچی برای پر کردن بهتر فضای گلگیرها).
این خودرو به سیستم تعلیق بادی تطبیقپذیر اختصاصی مجهز شده که ارتفاع آن را ۳۴ میلیمتر بالاتر از A6 Avant استاندارد قرار میدهد. همچنین یک دامنه تنظیم ۵۵ میلیمتری برای ارتفاع سواری در حالتهای رانندگی «Offroad» و «Offroad+» وجود دارد که به گفته آئودی، «طیف گستردهای از تواناییهای آفرودی و در عین حال تجربهای پویا و راحت در رانندگی جادهای» ارائه میدهد.
برای محافظت در برابر صخرهها یا سایر موانع خارج از جاده، A6 Allroad از محافظ زیربدنه در بخشهای جلو و عقب بهره میبرد و رکابهای جانبی جدیدی نیز متناسب با سپرهای حجیمتر جلو و عقب به خودرو اضافه شده است. تمامی پنلهای محافظ زیرین با رنگ مشکی (بهصورت براق یا مات) عرضه میشوند. برای رنگ اصلی بدنه نیز هفت گزینه متالیک شامل نقرهای، قهوهای، سبز، آبی، مشکی، سفید (Arkona White) و رنگ جدید «Plateau Grey» در دسترس است.
علاوه بر سیستم تعلیق ارتقایافته، فرمانپذیری چرخهای عقب نیز اضافه شده که به گفته آئودی، «مانورپذیری و چابکی در سرعتهای پایین را بهبود میبخشد». چرخهای عقب میتوانند تا پنج درجه در خلاف جهت چرخهای جلو بچرخند و در سرعتهای بالا نیز برای افزایش پایداری، تا دو درجه در همان جهت چرخهای جلو متمایل شوند. آئودی میگوید حس کلی فرمان نیز به لطف بوشهای کنترلبازوی سفتتر، فرمانپذیری دقیقتر و کمبر (Camber) بیشتر در چرخهای جلو، بهبود یافته است.
مانند هر مدل Allroad در گذشته، این مدل جدید نیز با سیستم چهارچرخ محرک «quattro» عرضه میشود که به گفته آئودی، «تحویل بهینه قدرت در هر زمینی را تضمین میکند».
مشخصات فنی:
نسخه بنزینی: مجهز به موتور ۳ لیتری V6 توربوشارژ با فناوری هیبرید خفیف (شامل استارتر تسمهای و ژنراتور پیشرانه و کمپرسور برقی). این مجموعه در مجموع ۲۹۵ اسببخار قدرت و ۵۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۴ ثانیهای و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن میسازد.نسخه پلاگین هیبریدی: از یک موتور ۲ لیتری چهارسیلندر بنزینی در کنار یک موتور برقی استفاده میکند که مجموعاً ۳۶۲ اسببخار قدرت و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. با وجود قدرت بیشتر، این مدل به دلیل وزن اضافی باتریهای پلاگین هیبریدی، ۰.۱ ثانیه کندتر از نسخه بنزینی است.
باتری ۲۵.۹ کیلووات ساعتی این مدل، برد تمامبرقی قابلتوجه ۹۵ کیلومتر (طبق استاندارد WLTP) را فراهم میکند که تنها ۷ کیلومتر کمتر از مدل «A6 Avant e-hybrid» است. نرخ شارژ حداکثری ۱۱ کیلوواتی بدین معناست که شارژ کامل باتری حدود ۲.۵ ساعت زمان میبرد.
نسل قبلی A6 Allroad در سال ۲۰۱۹ عرضه شد، اما تنها سه سال بعد به دلیل فروش بسیار پایین (کمتر از نصف فروش مدلهای RS 6) از بازار انگلیس حذف شد.
هنوز قیمت رسمی برای بازار اعلام نشده است، اما در آلمان قیمت نسخه بنزینی از ۷۷,۲۵۰ یورو (حدود ۸۳۰۰۰ دلار ) و قیمت نسخه پلاگین هیبریدی از ۸۰,۲۵۰ یورو (حدود ۸۶٫۵۰۰ دلار) آغاز میشود.
باتری ۲۵.۹ کیلووات ساعتی این مدل، برد تمامبرقی قابلتوجه ۹۵ کیلومتر (طبق استاندارد WLTP) را فراهم میکند که تنها ۷ کیلومتر کمتر از مدل «A6 Avant e-hybrid» است. نرخ شارژ حداکثری ۱۱ کیلوواتی بدین معناست که شارژ کامل باتری حدود ۲.۵ ساعت زمان میبرد.
نسل قبلی A6 Allroad در سال ۲۰۱۹ عرضه شد، اما تنها سه سال بعد به دلیل فروش بسیار پایین (کمتر از نصف فروش مدلهای RS 6) از بازار انگلیس حذف شد.
هنوز قیمت رسمی برای بازار اعلام نشده است، اما در آلمان قیمت نسخه بنزینی از ۷۷,۲۵۰ یورو (حدود ۸۳۰۰۰ دلار ) و قیمت نسخه پلاگین هیبریدی از ۸۰,۲۵۰ یورو (حدود ۸۶٫۵۰۰ دلار) آغاز میشود.
نظر شما چیست؟