بررسی نسل جدید ب‌ام‌و M3 تورینگ؛ هاچ‌بک اسپرت با فناوری هیبرید خفیف در راه است

به گزارش مثبت خودرو، ب‌ام‌و در حال توسعه نسل جدید M3 Touring است؛ خودرویی که این بار نه‌تنها با کد داخلی G88 شناخته می‌شود، بلکه احتمال دارد برای نخستین بار به‌صورت رسمی راهی بازار آمریکا نیز شود. گزارش‌های منتشرشده نشان می‌دهد این استیشن اسپرت اواخر سال ۲۰۲۸ یا اوایل ۲۰۲۹ در کنار نسل جدید M3 سدان با کد G84 معرفی خواهد شد.
داستان M3 تورینگ به بیش از دو دهه قبل بازمی‌گردد. ب‌ام‌و در دوران نسل E46 به‌صورت مخفیانه یک نمونه اولیه از این خودرو را ساخت، اما هرگز آن را به تولید انبوه نرساند. سرانجام با معرفی نسل G81، علاقه‌مندان توانستند برای نخستین بار نسخه استیشن M3 را خریداری کنند.

پیشرانه شش سیلندر جدید با فناوری هیبرید خفیف

برخلاف M5 Touring که از سامانه پلاگین هیبریدی بهره می‌برد، انتظار می‌رود نسل جدید M3 Touring به چنین مجموعه پیچیده‌ای مجهز نشود. ب‌ام‌و پیش‌تر اعلام کرده بود نسل آینده M3 از «نسل جدید موتور شش سیلندر» استفاده خواهد کرد و شواهد نشان می‌دهد این همان موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین‌توربو با به‌روزرسانی‌های گسترده خواهد بود.
این پیشرانه احتمالاً به یک سیستم هیبرید خفیف (Mild Hybrid) مجهز می‌شود تا ضمن رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی، از افزایش وزن قابل‌توجهی که در خودروهای پلاگین هیبریدی دیده می‌شود جلوگیری کند.

البته استفاده از سامانه هیبرید خفیف به این معناست که خودرو توانایی پیمایش مسافت قابل‌توجهی در حالت تمام برقی نخواهد داشت. این در حالی است که M5 Touring پلاگین هیبریدی با هر بار شارژ کامل، طبق استاندارد EPA حدود ۳۹ کیلومتر و بر اساس استاندارد WLTP اروپا تا ۶۸ کیلومتر را بدون مصرف سوخت طی می‌کند.
با این حال، برای خریداران خودروهای استیشن پرفورمنس، وزن کمتر و هندلینگ بهتر معمولاً اهمیت بیشتری نسبت به مصرف سوخت پایین یا برد الکتریکی دارد؛ موضوعی که استفاده از سامانه هیبرید خفیف را به گزینه‌ای منطقی‌تر تبدیل می‌کند.
قدرتی فراتر از ۵۴۰ اسب‌بخار و انتقال نیرو به هر چهار چرخ
پیش‌بینی می‌شود M3 Touring جدید به‌صورت استاندارد با سامانه چهارچرخ محرک (xDrive) و گیربکس اتوماتیک عرضه شود و خبری از نسخه دیفرانسیل عقب یا جعبه‌دنده دستی نباشد.
اگرچه هنوز مشخصات فنی رسمی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود قدرت این خودرو کمتر از ۵۴۳ اسب‌بخار، یعنی خروجی نسخه محدود M3 CS Touring نباشد. همچنین گشتاور آن نیز احتمالاً حداقل ۶۵۰ نیوتن‌متر خواهد بود.

قیمت احتمالی؛ ارزان‌تر از M5 Touring اما همچنان شش رقمی

هنوز اطلاعات رسمی درباره قیمت نسل جدید M3 Touring منتشر نشده است، اما برآوردها نشان می‌دهد این خودرو با قیمتی پایین‌تر از M5 Touring عرضه خواهد شد؛ مدلی که اکنون در بازار آمریکا با قیمتی نزدیک به ۱۳۰ هزار دلار به فروش می‌رسد.با توجه به اینکه نسخه فعلی M3 Competition xDrive Sedan قیمتی نزدیک به ۹۰ هزار دلار دارد و روند افزایش قیمت خودروها نیز ادامه دارد، احتمال می‌رود نسخه استیشن نسل آینده با قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار دلار وارد بازار شود. همچنین انتظار می‌رود نسخه سدان مانند گذشته چند هزار دلار ارزان‌تر از مدل تورینگ قیمت‌گذاری شود.
در مجموع، اگر برنامه‌های ب‌ام‌و مطابق گزارش‌های منتشرشده پیش برود، نسل جدید M3 Touring می‌تواند یکی از جذاب‌ترین خودروهای پرفورمنس این برند در پایان دهه جاری باشد.