بررسی مزدا ez-60

به گزارش مثبت خودرو، مزدا EZ-60 جدیدترین محصول برند مزدا محسوب می شود و شرکت آفتاب خودرو که عرضه کننده و خدمات دهنده محصولات این برند در ایران است واردات این کراس اوور جدید را برعهده دارد.

بررسی:

مزدا EZ-60 توسط جوینت ونچر با چانگان توسعه یافته و از نظر مکانیکی به دیپال S07 مرتبط است. رقیب جدید تسلا مدل Y یک خودروی دیفرانسیل عقب است که از مدل سدان EZ-6 الهام گرفته شده است. مدل سدان قبلاً برای بازار اروپا با نام 6e شناخته می شود و این SUV برای مناطق خارج از چین نیز برنامه‌ریزی شده است.

طراحی:


طراحی مزدا EZ-60 را می‌توان تفسیر مدرن و آینده‌نگرانه‌ای از زبان طراحی «Kodo» دانست؛ زبانی که در این مدل با رویکردی مینیمال، الکتریکی و کاملاً دیجیتال بازآفرینی شده است. EZ-60 نه‌تنها یک کراس‌اوور مدرن به نظر می‌رسد، بلکه هویتی مستقل و متمایز از محصولات بنزینی پیشین مزدا دارد.
در نمای جلو، فرم کلی بدنه ساده و یکپارچه طراحی شده و جلوپنجره سنتی جای خود را به سطحی بسته و یکدست داده است؛ تصمیمی که ماهیت الکتریکی خودرو را به‌وضوح نشان می‌دهد. چراغ‌های باریک جلو با گرافیکی تیز و پیوسته، چهره‌ای جسور و آینده‌نگر به EZ-60 بخشیده‌اند و امضای نوری خاص مزدا را در قالبی مدرن‌تر نمایش می‌دهند. خطوط بدنه در این بخش نرم اما هدفمند هستند و حس پویایی را حتی در حالت سکون منتقل می‌کنند.

در نمای جانبی، تناسبات بدنه کاملاً متعادل به نظر می‌رسد. سقف با شیبی ملایم به سمت عقب امتداد یافته و حالتی ‌کوپه مانند ایجاد کرده که بر اسپرت بودن خودرو تأکید دارد. حجم‌پردازی گلگیرها، سطوح صاف و خطوط سیال بدنه، ترکیبی از سادگی و ظرافت را شکل داده‌اند؛ ویژگی‌ای که همواره در طراحی محصولات مزدا دیده می‌شود.
نمای عقب EZ-60 یکی از شاخص‌ترین بخش‌های طراحی آن است. چراغ‌های عقب به‌صورت نواری باریک و سرتاسری طراحی شده‌اند که علاوه بر افزایش عرض بصری خودرو، حس تکنولوژیک و مدرن آن را تقویت می‌کنند. استفاده از نوشته «MAZDA» در مرکز درِ صندوق، به‌جای لوگوی کلاسیک، نشان‌دهنده تغییر رویکرد برند و حرکت به سمت آینده‌ای الکتریکی است.
در فضای داخلی، مزدا EZ-60 کاملاً از طراحی سنتی فاصله گرفته است. داشبوردی ساده، افقی و مینیمال با نمایشگر عریض و یکپارچه، مرکز توجه کابین محسوب می‌شود. حذف دکمه‌های فیزیکی و تمرکز بر رابط کاربری دیجیتال، فضایی مدرن و آرام ایجاد کرده است. ترکیب خطوط نرم، متریال باکیفیت و نورپردازی ملایم، حس لوکس‌بودن را بدون اغراق به سرنشین منتقل می‌کند.

مشخصات فنی:

مزدا ez-60 از فناوری EREV استفاده می کند و مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی در نقش ژنراتور برای شارژ باتری ها و یک پیشرانه الکتریکی در محور عقب برای تامین قوای محرکه اصلی استفاده می کند.
توان پیشرانه آن به ۲۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور می رسد.
یک پک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۳۱.۷ کیلووات ساعتی دارد که با حالت فول شارژ آن و باک پر از بنزین، می توان مسافت ۱,۱۰۰ کیلومتر را (بر اساس استاندارد CLTC) را پیمایش کند.
این شاسی بلند ۲ تنی در ۷.۸ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رساند.
اندازه آن چقدر است؟ با طول ۱۹۱ اینچ (۴۸۵۰ میلی‌متر)، عرض ۷۶.۱ اینچ (۱۹۳۵ میلی‌متر) و ارتفاع ۶۳.۷ اینچ (۱۶۲۰ میلی‌متر)، تقریباً اندازه‌ای مشابه آئودی Q6L E-Tron کشیده ساخت چین دارد. از مدل Y بلندتر و پهن‌تر است، اما کمی پایین‌تر قرار می‌گیرد.


امکانات و تجهیزات:

کروز کنترل تطبیقی، ۹ کیسه هوا، ۲۳ اسپیکر، صندلی های برقی جلو به همراه گرم کن و سردکن، سیستم پایش راننده، درب صندوق عقب برقی، رادار نقطه کور، رانندگی خودران بین خطوط، ترمز پارک برقی، سامانه کنترل کشش و پایداری، رادارهای اولترا سونیک، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، ترمز هوشمند اضطراری، هشدار برخورد از جلو، دوربین های جانبی به جای آینه، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و باران، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سقف پانورامیک، ورود به خودرو بذ کارت NFC ، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، تریم داخلی چرم، نورپردازی کابین، شیشه های فریم لس و شارژر وایرلس از امکانات این کراس اوور ژاپنی می باشد.