به گزارش مثبت خودرو، مک‌لارن‌ها در آغاز Q3 رقابت بسیار سختی را آغاز کردند، چرا که نوریس مرحله آخر را با زمان ۱:۱۹.۴۹۵ ثانیه آغاز کرد که رکورد ۱:۱۹.۵۳۰ ثانیه‌ای پیاستری را تحت الشعاع قرار داد. این زمان، ماشین‌های نارنجی را پس از اولین تلاش‌ها حدود سه دهم ثانیه از جورج راسل جلوتر قرار داد […]
به گزارش مثبت خودرو، مک‌لارن‌ها در آغاز Q3 رقابت بسیار سختی را آغاز کردند، چرا که نوریس مرحله آخر را با زمان ۱:۱۹.۴۹۵ ثانیه آغاز کرد که رکورد ۱:۱۹.۵۳۰ ثانیه‌ای پیاستری را تحت الشعاع قرار داد. این زمان، ماشین‌های نارنجی را پس از اولین تلاش‌ها حدود سه دهم ثانیه از جورج راسل جلوتر قرار داد و تفاوت سرعت آنها را نشان داد.
قبل از شروع دورهای پایانی، یک انتظار کوتاه با پرچم قرمز برای کندن برچسبی در پیچ ۲ انجام شد که توسط کارلوس ساینز به دلیل کنده شدن خط‌کشی‌های کف گاراژش، به داخل پیست افتاده بود.
اما نوریس در پیچ شماره ۲ اشتباه کرد و سوخت کافی برای عقب‌نشینی و شروع مجدد نداشت. این اتفاق، در را برای پیاستری باز کرد که در بخش ابتدایی مسابقه، به طرز حیاتی از نوریس پیشی گرفت و با ثبت زمان ۱:۱۹.۳۸۷ ثانیه، برتری خود را برای کسب اولین جایگاه گرند پری خود از زمان مسابقه در زندوورت حفظ کرد.
اسکار پیاستری، لاندو نوریس را در جایگاه اول گرند پری قطر شکست داد و مکس ورشتپن، دیگر مدعی قهرمانی فرمول یک، در جایگاه سوم قرار گرفت.
مکس ورشتپن در آخرین تلاش خود، زمان پیدا کرد تا به جایگاه سوم برسد و این باعث شد که بتواند از راسل پیشی بگیرد. آندره‌آ کیمی آنتونلی با اختلاف کمی کمتر از دو دهم ثانیه از هم‌تیمی خود عقب‌تر بود و در جایگاه پنجم قرار گرفت.
ساینز به همراه هم‌تیمی اسپانیایی خود فرناندو آلونسو در رده چهارم قرار گرفتند، در حالی که پیر گسلی، چارلز لکلرک را که پس از اولین تلاشش در Q3 از یک چرخش سریع جان سالم به در برده بود، شکست داد.
استبان اوکون در دور آخر خود پیشرفت کرد، اما نتوانست جایگاهی بهتر از هفدهم کسب کند، زیرا مشکلات اعتماد به نفس او هنگام ترمزگیری همچنان آشکار می‌شد، در حالی که آخر هفته‌ی بد لوئیس همیلتون با سقوط به هجدهمین جایگاه در این رده‌بندی ادامه یافت.
نظر شما چیست؟