به گزارش مثبت خودرو، کیا اپتیما همواره یکی از ستونهای اصلی بازار خودروهای وارداتی در ایران بوده و محبوبیت آن به قدری است که نسخههای قدیمیاش هنوز هم با قدرت در بازار دستدوم معامله میشوند. اما حالا ورق برگشته و کوشا خودرو نسخه جدید این سدان جذاب را با نام کیا K5 به بازار عرضه […]
به گزارش مثبت خودرو، کیا اپتیما همواره یکی از ستونهای اصلی بازار خودروهای وارداتی در ایران بوده و محبوبیت آن به قدری است که نسخههای قدیمیاش هنوز هم با قدرت در بازار دستدوم معامله میشوند. اما حالا ورق برگشته و کوشا خودرو نسخه جدید این سدان جذاب را با نام کیا K5 به بازار عرضه کرده است. برخلاف نسلهای پیشین که از پیشرانههای پرحجم تنفس طبیعی بهره میبردند، K5 با رویکردی مدرن و موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر پا به میدان گذاشته است.
قلب تپنده و چالش شتاب گیری؛
هماهنگی تکنولوژی و قدرتکیا K5 در بخش فنی به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پیشرفته TGDI مجهز شده که توانایی تولید ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتنمتر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال این نیرو به چرخهای جلو بر عهده یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) گذاشته شده است.
در تستهای میدانی انجام شده در باند فرودگاه سپهر، عملکرد این سدان کرهای تحسینبرانگیز بود. توربوشارژر خودرو از دور موتور ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ وارد مدار میشود و شتاب اولیه قابل قبولی را حتی در حالت رانندگی اقتصادی (Comfort) ارائه میدهد. نکته برجسته در شتاب ثانویه، هماهنگی میان موتور و گیربکس است؛ جایی که تعویض دندهها در دور موتور ۶۵۰۰ به دقیقترین شکل ممکن انجام میشود تا شتاب صفر تا صد ۸.۸ ثانیهای اعلام شده در کاتالوگ، در عمل نیز کاملاً محقق شود.
ایمنی و پایداری؛
فراتر از یک سدان معمولیدر بخش ترمزگیری، K5 با تکیه بر سیستم دیسکی و تکنولوژی ABS، عملکردی اطمینانبخش دارد و میتواند در مسافتی کوتاه، سرعتهای بالا (حتی ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت) را به صفر برساند. البته باید توجه داشت که در استفادههای پیدرپی و شدید، احتمال داغ شدن دیسکها و کاهش نسبی بازدهی وجود دارد.
برگ برنده کیا K5 در هندلینگ، بهرهگیری از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب است. در تستهای پایداری، این خودرو موفق شد شوکهای ناگهانی فرمان در سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت را بدون کوچکترین لغزش یا انحراف پشت سر بگذارد که نشاندهنده عملکرد دقیق سیستم کنترل پایداری الکترونیکی آن است.
طراحی بدنه؛
تلاقی هنر و آیرودینامیککیا K5 تنها در ظاهر زیبا نیست؛ خطوط تند و تیز روی بدنه با مهندسی دقیق آیرودینامیک طراحی شدهاند تا مقاومت در برابر باد به حداقل برسد و این موضوع تاثیر مستقیمی بر بهبود شتاب و کاهش مصرف سوخت گذاشته است.
امکانات رفاهی و ایمنی:
کابین K5 میزبان تکنولوژیهای روز است؛ از کلاستر دیجیتال و نمایشگر لمسی یکپارچه ۲۴ اینچی گرفته تا فرمان D-CUT برقی. از جمله امکانات برجسته این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:کروز کنترل هوشمند و رادار هشدار خروج از خط، سیستمهای کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی،صندلیهای برقی جلو و سیستم تهویه مطبوع دوگانه،دوربین دید عقب و سنسورهای هشدار برخورد.
جمعبندی نهایی
اگرچه شاید جای خالی موتورهای پرحجم قدیمی برای برخی حس شود، اما کیا ثابت کرده است که با تلفیق موتور کمحجم توربو و گیربکس دوکلاچه، میتوان به بازدهی بالاتر و مصرف سوخت کمتر دست یافت. کیا K5 خودرویی است که با استایل تهاجمی، تکنولوژی مدرن و پایداری مثالزدنی، جانشینی شایسته برای اپتیما در بازار ایران خواهد بود.
نظر شما چیست؟