به گزارش مثبت خودرو، فورد در حال آماده‌سازی یکی از مهم‌ترین پروژه‌های مسابقه‌ای خود برای بازگشت به بالاترین سطح رقابت‌های استقامت جهان است. هایپرکار جدید این شرکت که قرار است از فصل ۲۰۲۷ در مسابقات قهرمانی استقامت جهان (WEC) و رقابت ۲۴ ساعته لمانز حضور پیدا کند، اخیراً در پیست مونزا ایتالیا مورد آزمایش قرار […]
به گزارش مثبت خودرو، فورد در حال آماده‌سازی یکی از مهم‌ترین پروژه‌های مسابقه‌ای خود برای بازگشت به بالاترین سطح رقابت‌های استقامت جهان است. هایپرکار جدید این شرکت که قرار است از فصل ۲۰۲۷ در مسابقات قهرمانی استقامت جهان (WEC) و رقابت ۲۴ ساعته لمانز حضور پیدا کند، اخیراً در پیست مونزا ایتالیا مورد آزمایش قرار گرفته و صدای پیشرانه V8 آن در ویدئویی جدید منتشر شده است.
نکته جذاب این خودرو، استفاده از یک پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی از خانواده Coyote فورد است؛ موتوری که با نمونه‌های مورد استفاده در خودروهای مسابقه‌ای موستانگ ارتباط فنی دارد، اما برای حضور در رقابت‌های استقامتی به‌صورت گسترده توسط بخش Ford Racing توسعه داده شده است. این پیشرانه با همکاری تیم Red Bull Ford Powertrains توسعه یافته و در کنار سیستم هیبریدی استاندارد کلاس LMDh فعالیت می‌کند.
پیشرانه کایوت؛ قلب تپنده هایپرکار جدید فوردپیشرانه ۵.۴ لیتری Coyote از نوع تنفس طبیعی است و برخلاف بسیاری از رقبای حاضر در کلاس هایپرکار که از موتورهای توربوشارژ استفاده می‌کنند، بدون توربوشارژر فعالیت خواهد کرد. البته این موتور تفاوت‌های گسترده‌ای با نمونه‌های مورد استفاده در خودروهای تولیدی موستانگ دارد و برای تحمل فشار بالای مسابقات استقامتی به‌طور اختصاصی بازطراحی شده است.
فورد هنوز خروجی رسمی مجموعه محرکه این خودرو را اعلام نکرده، اما طبق قوانین مسابقات WEC، حداکثر توان ترکیبی سیستم هیبریدی خودروهای این کلاس به حدود ۶۷۰ اسب بخار محدود می‌شود. بنابراین پیشرانه V8 در کنار موتور الکتریکی، وظیفه تأمین نیروی موردنیاز خودرو را بر عهده خواهد داشت.
آزمایش در مونزا و آماده‌سازی برای بازگشت به لمانزآزمایش اخیر در پیست مونزا ایتالیا، یکی از مراحل مهم توسعه هایپرکار جدید فورد محسوب می‌شود. خودروی مورد آزمایش همچنان با پوشش استتاری آبی و سفید دیده شده و جزئیات نهایی طراحی بدنه آن مشخص نیست. نیک یلولی، سباستین پریول و لوگان سارجنت از جمله رانندگانی هستند که در برنامه آزمایش این خودرو حضور داشته‌اند.
فورد اعلام کرده است که از دو نمونه هایپرکار برای پیشبرد مراحل توسعه و آزمایش استفاده می‌کند. رونمایی رسمی این خودرو نیز برای ۲۶ نوامبر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است و نخستین حضور رقابتی آن در فصل ۲۰۲۷ مسابقات استقامت جهان خواهد بود.هدف اصلی فورد از توسعه این خودرو، رقابت برای کسب پیروزی کلی در مسابقه ۲۴ ساعته لمانز است؛ رقابتی که این خودروساز آمریکایی با مدل افسانه‌ای GT40 در فاصله سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۹ چهار بار متوالی در آن به پیروزی رسید. حالا فورد قصد دارد پس از سال‌ها، بار دیگر برای کسب عنوان قهرمانی در بالاترین کلاس این مسابقه به میدان بازگردد.با توجه به صدای متفاوت پیشرانه V8 تنفس طبیعی و سابقه پرافتخار فورد در لمانز، هایپرکار جدید این شرکت می‌تواند یکی از جذاب‌ترین خودروهای مسابقه‌ای فصل ۲۰۲۷ باشد.
نظر شما چیست؟