به گزارش مثبت خودرو، نسل جدید 992.2 پورشه 911 توربو S پیش از رونمایی در ماههای آینده تقریباً بدون استتار دیده شده است. این نسخه پرچمدار 911 است . پورشه قبلاً تأیید کرده است که توربو S جدید سیستم T-Hybrid مشابهی را با GTS ادغام خواهد کرد. اما در خودروی جدید، با نسخه بسیار قدرتمندتری […]
به گزارش مثبت خودرو، نسل جدید 992.2 پورشه 911 توربو S پیش از رونمایی در ماههای آینده تقریباً بدون استتار دیده شده است. این نسخه پرچمدار 911 است .
پورشه قبلاً تأیید کرده است که توربو S جدید سیستم T-Hybrid مشابهی را با GTS ادغام خواهد کرد. اما در خودروی جدید، با نسخه بسیار قدرتمندتری از موتور FLAT-SIX جفت خواهد شد
.
در قسمت جلویی جدید دارای پرههای عمودی را ببینیم که در دو طرف سپر قرار دارند و چهره خاص تری به خودرو داده است، البته در تنفس خودرو و خنک کاری موتور هم بی تاثیر نیست.
طراحی چرخ جدید است و دارای مکانیزم قفل مرکزی می باشد. در پشت کالیپرهای زرد معمولی سیستم ترمز سرامیکی پورشه قرار دارند.
قسمت عقب احتمالاً بیشترین تغییرات را داشته است. از جمله سپر پایینی کاملاً جدید با درج پلاستیکی خاکستری بزرگ که مجموعه ای از اگزوزهای دوبل است. مدلهای توربو S معمولاً دارای اگزوزهای بیضی شکل هستند، اما به نظر میرسد که توربو S جدید از طراحی متمایز تری برخوردار باشد که کمک میکند نسخه توربو را از مدلهای 911 معمولی متمایز کند.
911 های توربو قبلی معمولاً از موتورهای 3.7 لیتری بزرگتر با توربوشارژرهای دو پره استفاده می کردند .اما با توجه به اینکه GTS جدید دارای یک موتور 3.6 لیتری کاملاً جدید است، ما گمان میکنیم که این مورد در توربو جدید نیز ظاهر شود.
صرف نظر از طرح واقعی، 911 توربو S قدرتی فوق العاده خواهد داشت ،بیش از 641 اسب بخار مانند تمام توربوهای مدرن، این سیستم از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چهار چرخ نیرو می دهد.
با این حال، شایعه ای نیز وجود دارد مبنی بر اینکه پورشه مدل جدید «تورینگ» را به مجموعه اضافه خواهد کرد که دارای گیربکس دستی خواهد بود. این امر در اصل مدلی مشابه Sport Classic 911 ایجاد می کند و یک مدل برای کسانی است که به گیربکس های دستی علاقه دارند.
در آستانه رونمایی رسمی این خودرو تا چند ماه دیگر بیشتر خواهیم دانست، با این که مدل «تورینگ» احتمالاً چند ماه بعد وارد بازار خواهد شد.
نظر شما چیست؟