به گزارش مثبت خودرو، چند سالی است که شورلت تولید کامارو را متوقف کرده است. فروش رقیب موستانگ شورلت رو به کاهش بود و حتی در اواخر عمر خود از دوج چلنجر نیز عقب افتاد. اکنون، گزارشی ادعا میکند که جنرال موتورز در حال احیای نام کامارو است و تولید آن قرار است در پاییز […]
به گزارش مثبت خودرو، چند سالی است که شورلت تولید کامارو را متوقف کرده است. فروش رقیب موستانگ شورلت رو به کاهش بود و حتی در اواخر عمر خود از دوج چلنجر نیز عقب افتاد. اکنون، گزارشی ادعا میکند که جنرال موتورز در حال احیای نام کامارو است و تولید آن قرار است در پاییز ۲۰۲۷ آغاز شود.
گفته میشود که جنرال موتورز بر روی «چندین نسخه» از پلتفرم عملکرد جدید خود کار میکند که نسل بعدی کادیلاک CT5 و شاید یک بیوک جدید را نیز در بر خواهد گرفت. مانند قبل، کامارو نسل هفتم معماری خود را از سدان به اشتراک خواهد گرفت و احتمالاً پیشرانهها و سایر سختافزارها را با هم استفاده خواهند کرد.
انتظار میرود یکی از پیشرانههای V8 جدید جنرال موتورز نیروبخش این خودرو باشد و یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ احتمالاً مدلهای پایه را هدایت کند. جنرال موتورز کامارو را در کارخانه مونتاژ «ریور گراند» در لنسینگ، میشیگان، جایی که CT5 و CT4 کنونی را تولید میکند خواهد ساخت.
خوشبختانه، به نظر نمیرسد که این کارخانه برای مدت طولانی خاموش بماند. ممکن است تا پایان امسال اولین نگاهی به کامارو جدید داشته باشیم و این خودروی اسپرت جدید احتمالاً حدود دو سال دیگر به نمایندگیها برسد.
از زمان معرفی، تولید کامارو دو بار متوقف شده است – یک بار پس از سال مدل ۲۰۲۲ و اخیراً در پایان سال مدل ۲۰۲۴. کامارو نسل ششم اولین بار در سال ۲۰۱۶ به فروش رفت و نسخههای قدرتمند ZL1 و ZL1 1LE را به همراه داشت که ممکن است در آینده شاهد آنها باشیم، اگرچه یک Z/28 جدید نیز عالی خواهد بود.
در قسمت عقب، کامارو دارای یک اسپویلر صندوق عقب شیک، سر اگزوزهای چهارگانه و دریچههایی در کنار چراغهای عقب است. در داخل، این خودرو ممکن است چیدمان صفحه نمایش دوگانه داشته باشد که در بسیاری از خودروهای اسپرت مدرن رایج است.
جنرال موتورز میلیاردها دلار در ساخت پیشرانههای V8 جدید سرمایهگذاری کرده است و انتظار داریم یکی از آنها نیروی نسل بعدی کامارو را تأمین کند. محتملترین گزینه، LS6 جدید است که در کوروت استینگری و گرند اسپورت ۲۰۲۷ عرضه میشود. این یک V8 با حجم ۶.۷ لیتر است که ۵۳۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید میکند.
این افزایش قابل توجهی نسبت به آخرین کامارو SS خواهد بود که از موتور 6.2 لیتری V8 LT1 با قدرت ۴۵۵ اسب بخار و ۶۱۷ نیوتون متر گشتاور بهره میبرد. موتور ۶.۷ لیتری همچنین از پیشرانه ۵ لیتری V8 فورد در موستانگ که ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۳ نیوتون متر گشتاور تولید میکند، قدرتمندتر خواهد بود، اما کمی از دوج چارچر با موتور ۶ سیلندر خطی ۳.۰ لیتری توئین توربوشارژ آن کمتر است.
انتظار داریم شورلت همچنین کامارو را با موتور چهار سیلندر توربوشارژ به عنوان مدل پایه عرضه کند. خودروی قبلی مجهز به موتور ۲.۰ لیتری توربو LTG با ۲۷۵ اسب بخار قدرت و ۳۹۵ نیوتون متر گشتاور بود که از رده خارج شد و با موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری LSY که در سال ۲۰۱۹ عرضه شد، جایگزین گردید.
شورلت کامارو جدید در چه تاریخی معرفی خواهد شد؟
تولید کامارو جدید احتمالاً از پاییز ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. در آن زمان، شورلت تولید CT5 را در کارخانه Grand River Assembly شرکت جنرال موتورز در لنسینگ، میشیگان آغاز خواهد کرد و انتظار میرود تولید کامارو نیز همزمان با آن شروع شود.
اگر این جدول زمانی درست باشد، ممکن است اوایل امسال شاهد معرفی اولیه شورلت برای کامارو جدید باشیم و رونمایی کامل آن تا تابستان آینده انجام شود. کامارو نسل هفتم باید بهعنوان مدل ۲۰۲۸ وارد بازار شود.
انتظار داریم قیمت کامارو برای مدل پایه مجهز به موتور چهار سیلندر، در محدوده ۳۰,۰۰۰ دلاری آغاز شود. فورد ماستنگ EcoBoost مدل ۲۰۲۶ با موتور چهار سیلندر ۲.۳ لیتری توربوشارژ، قیمتی کمتر از ۳۵,۰۰۰ دلار دارد که این قیمت تا زمان عرضه کامارو جدید افزایش خواهد یافت.
نظر شما چیست؟