به گزارش مثبت خودرو، شرکت ایتالیایی Angelelli Automobili از پروژه جدید خود با نام Tipo 829 رونمایی کرده است؛ خودرویی اسپرت که حاصل حدود هفت سال توسعه بوده و قرار است در سه نسخه متفاوت با شخصیت‌های فنی و رانندگی مجزا عرضه شود.نام Tipo 829 از کد پروژه‌ای گرفته شده که در دهه ۱۹۷۰ برای […]
به گزارش مثبت خودرو، شرکت ایتالیایی Angelelli Automobili از پروژه جدید خود با نام Tipo 829 رونمایی کرده است؛ خودرویی اسپرت که حاصل حدود هفت سال توسعه بوده و قرار است در سه نسخه متفاوت با شخصیت‌های فنی و رانندگی مجزا عرضه شود.نام Tipo 829 از کد پروژه‌ای گرفته شده که در دهه ۱۹۷۰ برای توسعه Lancia Stratos HF استفاده می‌شد و به همین دلیل، پیوندی مستقیم با دنیای خودروهای رالی دارد. آنجلیلی در این پروژه تلاش کرده یک پلتفرم مشترک را به سه محصول متفاوت برای رانندگی در مسیرهای متنوع، جاده‌های آسفالته و پیست تبدیل کند.
سه شخصیت متفاوت برای یک پروژه
سوپر اسپرت Tipo 829 برخلاف خودروهایی که تنها با چند پکیج و آپشن متفاوت عرضه می‌شوند، از ابتدا با سه فلسفه متفاوت توسعه یافته است. این سه نسخه شامل Terra، Strada و Pista هستند و هرکدام برای نوع خاصی از رانندگی تنظیم خواهند شد. روحیه رالی Tip 829 Terra؛
نسخه Terra بیش از هر چیز تحت تأثیر خودروهای رالی و مسابقات تپه‌ای شکل گرفته است. تمرکز اصلی در این مدل روی کشش، کنترل و عملکرد مناسب روی سطوح مختلف قرار دارد.
آنجلیلی جزئیات دقیقی درباره ارتفاع خودرو، میزان کورس سیستم تعلیق یا سایر اعداد فنی این بخش اعلام نکرده، اما تأکید کرده است که ساختار Terra با الهام از خودروهای مسابقات رالی طراحی شده است.به همین دلیل، Terra بیشتر از یک خودروی اسپرت معمولی، یک پروژه خاص برای رانندگی روی مسیرهای متنوع و سطوح کم‌چسبندگی خواهد بود.
گرندتورر ایتالیایی Tipo 829 Strada؛
نسخه Strada شخصیت متفاوتی دارد و نزدیک‌ترین مدل به فرمول سنتی خودروهای اسپرت و گرندتوررهای ایتالیایی محسوب می‌شود.
این نسخه برای رانندگی جاده‌ای، سفرهای سریع و لذت بردن از مسیرهای آسفالت طراحی شده و برخلاف Terra و Pista تمرکز اصلی آن روی استفاده روزمره‌تر و رانندگی طولانی‌مدت است.
در واقع، Strada قرار است ترکیبی از عملکرد بالا، هندلینگ و راحتی را ارائه کند و برای رانندگانی ساخته شده که یک خودروی اسپرت خاص را برای جاده می‌خواهند، نه صرفاً برای حضور در پیست.
مخصوص شکار زمان Tipo 829 Pista؛
اما اگر هدف اصلی ثبت سریع‌ترین زمان در پیست باشد، نسخه Pista وارد میدان می‌شود.
این مدل با تمرکز مستقیم بر عملکرد پیست توسعه یافته و قرار است از تنظیمات اختصاصی برای موتور، پدال گاز و فرمان بهره ببرد. بنابراین انتظار می‌رود Pista در مقایسه با دو نسخه دیگر، رفتار تهاجمی‌تر و تمرکز بسیار بیشتری بر ثبت زمان‌های سریع داشته باشد.
با این حال، Angelelli Automobili هنوز اطلاعات نهایی درباره قدرت موتور، وزن خودرو و مشخصات آیرودینامیکی نسخه Pista را منتشر نکرده است.
سه خودرو با یک ریشه مشترک
آنچه در پروژه Tipo 829 اهمیت دارد، تلاش سازنده برای ایجاد سه شخصیت کاملاً متفاوت روی یک پایه فنی مشترک است. Terra با روحیه رالی، Strada با تمرکز بر جاده و Pista با هدف عملکرد حداکثری در پیست، قرار نیست صرفاً نسخه‌های مختلف یک خودرو با چند آپشن متفاوت باشند.
این رویکرد نشان می‌دهد Angelelli Automobili به دنبال ساخت محصولی خاص، کم‌تیراژ و قابل شخصی‌سازی است. تولید نسخه Terra نیز محدود خواهد بود و مشتریان می‌توانند سطح بالایی از شخصی‌سازی را در اختیار داشته باشند.
در مجموع، Tipo 829 یکی از پروژه‌های متفاوت صنعت خودروی ایتالیا به شمار می‌رود؛ خودرویی که با الهام از میراث رالی Lancia Stratos HF، قرار است در سه مسیر متفاوت از رانندگی یعنی رالی، جاده و پیست تجربه‌ای متمایز ارائه دهد.
نظر شما چیست؟