به گزارش مثبت خودرو، شرکت شتابران خودرو پرشیا از شرایط فروش نقدی پیکاپ مکسوس استار H مدل ۱۴۰۵ با قیمت قطعی ۱۱ میلیارد و ۹۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خبر داد. قیمت جدید این خودرو در مقایسه با نرخ قبلی، حدود ۵۵ درصد افزایش داشته است. بر اساس بخشنامه شماره SKP-M0012 مورخ ۱۳ آبان […]
به گزارش مثبت خودرو، شرکت شتابران خودرو پرشیا از شرایط فروش نقدی پیکاپ مکسوس استار H مدل ۱۴۰۵ با قیمت قطعی ۱۱ میلیارد و ۹۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خبر داد. قیمت جدید این خودرو در مقایسه با نرخ قبلی، حدود ۵۵ درصد افزایش داشته است.
بر اساس بخشنامه شماره SKP-M0012 مورخ ۱۳ آبان ۱۴۰۵، پیکاپ مکسوس استار H در طرح فروش نقدی جدید با قیمت قطعی ۱۱ میلیارد و ۹۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود. موعد تحویل اعلام‌شده برای این خودرو ۳۰ روز است و متقاضیان در این طرح امکان انتخاب رنگ مشکی را خواهند داشت.
افزایش بیش از ۴ میلیارد تومانی قیمت مکسوس استار H
قیمت قبلی مکسوس استار H برابر با ۷ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان اعلام شده بود. با اعمال نرخ جدید، بهای این پیکاپ ۴ میلیارد و ۲۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته که معادل رشد حدود ۵۵.۰۲ درصدی است.
جزئیات هزینه‌های جانبی فروش
طبق اعلام شرکت، هزینه‌های قانونی و جانبی شامل مالیات، عوارض، بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه نقل‌وانتقال و سایر هزینه‌های مرتبط، بر اساس تعرفه‌های جاری محاسبه می‌شوند.همچنین در صورت تغییر تعرفه‌ها و افزایش حقوق دولتی تا زمان تحویل خودرو، پرداخت مابه‌التفاوت هزینه‌های ناشی از این تغییرات بر عهده خریدار خواهد بود.
تیم فرمول یک کادیلاک با قیمت ۳ میلیارد دلار در آستانه فروش؛ چرخش موضع مالک پس از چند ماه
تیم فرمول یک کادیلاک ممکن است تنها چند ماه پس از آغاز فعالیت خود در این رقابت‌ها، با تغییر در ساختار مالکیت روبه‌رو شود. گزارش‌ها حاکی از آن است که مارک والتر، سرمایه‌گذار آمریکایی و مالک اصلی این تیم، در حال بررسی فروش سهام خود با ارزشی دست‌کم ۳ میلیارد دلار است؛ موضوعی که با موضع‌گیری رسمی شرکت TWG Global در ماه اوت مبنی بر عدم تمایل به واگذاری این مجموعه در تضاد قرار دارد.
هنوز توافقی برای فروش انجام نشده است
بر اساس گزارش منتشرشده از سوی Sportico، مارک والتر روند بررسی پیشنهادهای احتمالی برای فروش تیم کادیلاک را آغاز کرده است. با این حال، تاکنون هیچ توافق نهایی به امضا نرسیده و نام خریدار یا خریداران احتمالی نیز اعلام نشده است.
شرکت TWG Global که از طریق زیرمجموعه خود، TWG Motorsports، مدیریت تیم کادیلاک را بر عهده دارد، در ماه اوت اعلام کرده بود قصد خروج از ترکیب سهام‌داران تیم فرمول یک کادیلاک یا سایر بخش‌های TWG Motorsports را ندارد. والتر نیز در اظهارنظری تأکید کرده بود که این تیم را تحت هر شرایطی حفظ خواهد کرد.
در حال حاضر، جنرال موتورز نیز یکی از مالکان تیم کادیلاک محسوب می‌شود؛ با این حال، سهم دقیق هر یک از طرفین در ساختار مالکیت این مجموعه به‌صورت عمومی اعلام نشده است. گزارش‌های اخیر نیز نشان می‌دهد که موضوع فروش فعلاً به سهام تیم فرمول یک کادیلاک مربوط می‌شود و به معنای واگذاری سایر مجموعه‌های ورزشی تحت مدیریت TWG Motorsports نیست.
ارزش‌گذاری ۳ میلیارد دلاری و هزینه سنگین ورود به فرمول یک
قیمت پیشنهادی والتر برای فروش تیم کادیلاک، با هزینه‌های سنگینی که برای ورود این مجموعه به مسابقات فرمول یک صرف شده، ارتباط دارد. TWG و جنرال موتورز برای دریافت مجوز حضور در رقابت‌ها، حدود ۴۵۰ میلیون دلار به‌عنوان حق جبران رقیق‌شدن سهم تیم‌های حاضر در مسابقات پرداخت کردند. این مبلغ میان ۹ تیم دیگر تقسیم شد.
علاوه بر این هزینه، دست‌کم یک میلیارد دلار دیگر نیز برای راه‌اندازی و توسعه تیم از ابتدا سرمایه‌گذاری شده است. از سوی دیگر، میانگین ارزش تیم‌های فرمول یک در سال گذشته به حدود ۳.۴۲ میلیارد دلار رسید که نسبت به سال پیش از آن، افزایشی ۴۸ درصدی را نشان می‌دهد. بر همین اساس، رقم درخواستی ۳ میلیارد دلاری برای کادیلاک در محدوده ارزش‌گذاری‌های فعلی این رقابت‌ها قرار می‌گیرد.گزارش‌ها حاکی از آن است که بیش از ۲۰ مجموعه برای خرید این تیم ابراز علاقه کرده‌اند.
نخستین فصل دشوار کادیلاک در فرمول یک
احتمال بررسی فروش تیم کادیلاک در شرایطی مطرح شده که این مجموعه در نخستین فصل حضور خود در فرمول یک با چالش‌های فنی و مالی متعددی روبه‌رو بوده است. کادیلاک تاکنون تنها یک امتیاز کسب کرده و هزینه‌های سنگین راه‌اندازی تیم نیز فشار مالی قابل‌توجهی به این پروژه وارد کرده است.برآوردها نشان می‌دهد این تیم ممکن است در سال جاری میلادی حدود ۴۰۰ میلیون دلار زیان ثبت کند؛ رقمی که بخش مهمی از آن به هزینه‌های اولیه تأسیس و توسعه زیرساخت‌ها و همچنین شکل‌گیری تدریجی بخش تجاری و درآمدزایی تیم مربوط می‌شود.
با وجود نتایج نه‌چندان مطلوب در پیست، جنرال موتورز همچنان برنامه‌های بلندمدتی برای بهره‌برداری از این پروژه دارد. یکی از این برنامه‌ها، استفاده از فناوری‌های توسعه‌یافته در مسابقات فرمول یک در محصولات پرفورمنس آینده این خودروساز است؛ موضوعی که می‌تواند حتی مستقل از ادامه حضور والتر در ترکیب مالکان، ارزش تجاری این همکاری را حفظ کند.
در حال حاضر، فروش تیم کادیلاک در مرحله بررسی پیشنهادها قرار دارد و تا زمان اعلام توافق رسمی، نمی‌توان از تغییر قطعی مالکیت این مجموعه سخن گفت.
نظر شما چیست؟