به گزارش مثبت خودرو، نیسان با معرفی کانسپت جدید Z Kaze، ادای احترامی متفاوت و جسورانه به تاریخچه خودروهای اسپرت این برند و فرهنگ تیونینگ خودرو در دهه ۱۹۹۰ میلادی داشته است؛ خودرویی که با الهام از نسلهای مختلف خانواده Z، ترکیبی از نوستالژی، میراث نیسان و لذت رانندگی را به نمایش میگذارد. این کانسپت […]
به گزارش مثبت خودرو، نیسان با معرفی کانسپت جدید Z Kaze، ادای احترامی متفاوت و جسورانه به تاریخچه خودروهای اسپرت این برند و فرهنگ تیونینگ خودرو در دهه ۱۹۹۰ میلادی داشته است؛ خودرویی که با الهام از نسلهای مختلف خانواده Z، ترکیبی از نوستالژی، میراث نیسان و لذت رانندگی را به نمایش میگذارد.
این کانسپت در شرایطی معرفی شده است که نیسان همچنان به بازگشت مدل Z به بازار بریتانیا علاقهمند است. Z Kaze در جریان رویداد سالانه ZCON، گردهمایی انجمن Z Car Club Association، در شهر فینیکس ایالت آریزونا رونمایی شد.
ادای احترام به هفت نسل از خودروهای Z
به گفته نیسان، Z Kaze با محوریت سه مفهوم نوستالژی، میراث و لذت رانندگی طراحی شده و تاریخ هفت نسل از خودروهای اسپرت سری Z را گرامی میدارد.
این خانواده از مدلهای Fairlady سالهای ۱۹۶۹ و ۱۹۷۲ آغاز میشود و سپس به 280Z مدل ۱۹۸۰، 300ZX مدلهای ۱۹۸۴ و ۱۹۸۹، 350Z مدل ۲۰۰۲ و در نهایت نسل کنونی Z که در سال ۲۰۲۰ معرفی شد، میرسد.
یکی از شاخصترین ویژگیهای Z Kaze، سقف T-top آن است؛ طراحیای که ادای احترامی مستقیم به 300ZX مدل ۱۹۸۹ محسوب میشود و حالوهوای خودروهای اسپرت ژاپنی دهه ۹۰ میلادی را زنده میکند.
پونز پاندیکوتیرا، معاون ارشد نیسان آمریکا، درباره این کانسپت گفت:«کانسپت Z Kaze برخی از نمادینترین خودروهای اسپرت روباز نیسان را گرامی میدارد و همزمان به فرهنگ تیونینگ دهه ۹۰ میلادی ادای احترام میکند؛ فرهنگی که نقش مهمی در مطرح شدن نیسان و بخش عملکردی نیسمو داشت.»
طراحی الهامگرفته از فرهنگ تیونینگ دهه ۹۰
نام Kaze در زبان ژاپنی به معنای «باد» است. نیسان برای این کانسپت مجموعهای از تغییرات ظاهری را در نظر گرفته که از فضای خودروهای تیونینگ وارداتی دهه ۹۰ میلادی الهام گرفتهاند.
در قسمت جلو، دو دریچه روی کاپوت از جنس فیبرکربن دیده میشود و گلگیرها نیز بهوسیله قطعات توسعهیافته، ظاهر عضلانیتری پیدا کردهاند. همچنین یک کیت بدنه فیبرکربنی شامل اسپلیتر جلو، رکابهای جانبی، سپر عقب بازطراحیشده و باله بزرگتر روی درِ صندوقبرای خودرو در نظر گرفته شده است.
نیسان این تغییرات را «اصلاحاتی ظریف» توصیف کرده که اشارهای مستقیم به فرهنگ خودروهای تیونینگ وارداتی دارد.کانسپت Z Kaze روی رینگهای مسابقهای ۱۸ اینچی چندتکه Nismo LMGT2 قرار گرفته است؛ رینگهایی که در کنار ارتفاع کاهشیافته خودرو، ظاهر اسپرت و تهاجمیتری به آن بخشیدهاند. همچنین مجموعهای از ارتقاهای مربوط به شاسی و سیستم تعلیق توسط نیسمو برای این کانسپت در نظر گرفته شده است.
رنگ بدنه Pacific Teal نیز در کنار گرافیکهایی با الهام از اوایل دهه ۹۰ میلادی، ظاهر نوستالژیک این خودرو را تکمیل میکند.
کابینی با ترکیب چرم سفید و فیبرکربن
در فضای داخلی Z Kaze، صندلیها و بخشهای مختلف کابین با چرم سفید سفارشی پوشانده شدهاند و استفاده از قطعات فیبرکربنی نیز حالوهوای اسپرت خودرو را افزایش داده است.سیستم صوتی Bose نیز ارتقا پیدا کرده و حتی بلندگوهایی در قسمت پشتسری صندلیها تعبیه شدهاند تا تجربه شنیداری متفاوتی برای سرنشینان فراهم شود.
پیشرانه V6 توئینتوربو با قطعات ارتقایافته
نیسان Z در حالت استاندارد به یک پیشرانه ۳.۰ لیتری V6 توئینتوربو مجهز است که توانایی تولید ۴۰۰ اسببخار قدرت و ۴۷۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد و نیروی آن به چرخهای عقب منتقل میشود.در Z Kaze، مجموعهای از ارتقاهای فنی نیز انجام شده است. از جمله این تغییرات میتوان به سیستم اگزوز جدید، کیت اینترکولر و فیلتر هوای ارتقایافته اشاره کرد.
با این حال، نیسان هنوز اعلام نکرده است که این تغییرات دقیقاً چه میزان افزایش قدرت برای پیشرانه به همراه داشتهاند.در مجموع، Z Kaze را میتوان ترکیبی از میراث چند دههای سری Z، طراحی خودروهای اسپرت ژاپنی دهه ۹۰ و فرهنگ تیونینگ آن دوران دانست؛ کانسپتی که نشان میدهد نیسان همچنان برای حفظ جایگاه خانواده Z در میان علاقهمندان خودروهای اسپرت، نگاهی جدی به گذشته و ریشههای این نام دارد.
نظر شما چیست؟