به گزارش مثبت خودرو، تیتان دیزل در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، خانواده پیکاپهای بلیز را در سه نسخه R100، R300 و R500 معرفی کرد. این سه مدل اگرچه از یک موتور مشترک بهره میبرند، اما در بخشهایی مانند سیستم انتقال قدرت، تجهیزات رفاهی، امکانات آفرودی و ساختار تعلیق با یکدیگر تفاوت دارند.پیکاپ بلیز در واقع […]
به گزارش مثبت خودرو، تیتان دیزل در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، خانواده پیکاپهای بلیز را در سه نسخه R100، R300 و R500 معرفی کرد. این سه مدل اگرچه از یک موتور مشترک بهره میبرند، اما در بخشهایی مانند سیستم انتقال قدرت، تجهیزات رفاهی، امکانات آفرودی و ساختار تعلیق با یکدیگر تفاوت دارند.پیکاپ بلیز در واقع محصولی از خانواده پیکاپهای جِی امسی (JMC) است که در بازار چین با نام دادائو و در برخی بازارهای صادراتی با نام Grand Avenue شناخته میشود. این خودرو توسط جیامسی، یکی از خودروسازان باسابقه چین در حوزه خودروهای تجاری و وانت، توسعه یافته و برخلاف بسیاری از پیکاپهای کاری، با تمرکز بر استفاده شهری، سفر و مسیرهای خارج جادهای طراحی شده است.
مشخصات فنی پیکاپ بلیز
هر سه نسخه بلیز به موتور چهار سیلندر ۲.۳ لیتری توربوشارژ بنزینی با سیستم تزریق مستقیم مجهز هستند، اما امکانات و سیستم انتقال قدرت آنها با یکدیگر تفاوت دارد.
نسخه R100 به عنوان مدل پایه خانواده، از موتور ۲.۳ لیتری توربو با توان ۲۴۵ اسببخار و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور استفاده میکند. انتقال قدرت در این نسخه توسط گیربکس ۶ سرعته دستی مگنا MT82 انجام میشود و سیستم چهارچرخ محرک پارتتایم بورگوارنر وظیفه انتقال نیرو به چرخها را بر عهده دارد.
در این مدل، سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی دوبل و تعلیق عقب از نوع فنر شمش است. مصرف سوخت ترکیبی اعلامشده برای R100 حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بوده و این خودرو به باک سوخت ۸۰ لیتری مجهز شده است.
دو نسخه R300 و R500 با تمرکز بیشتر بر تواناییهای آفرودی توسعه یافتهاند و به ترتیب از سیستم انتقال قدرت اتوماتیک چهار چرخ محرک on Demand بورگ وانر و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF استفاده می کنند.
تواناییهای آفرودی بلیز
پیکاپ بلیز در تستهای آفرودی شامل آزمون شیب و کراساکسل که توسط تیتان دیزل برگزار شد، توانست عملکرد قابل توجهی از خود نشان دهد. در این آزمایشها، توانایی عبور از مسیرهای سخت و قدرت پیمایش این پیکاپ مورد بررسی قرار گرفت.نسخههای R300 و R500 به دلیل بهرهمندی از تجهیزات بیشتر، قابلیتهای خارج جادهای بالاتری دارند و نسخه R500 با امکانات اختصاصی آفرود، کاملترین عضو این خانواده محسوب میشود.
ابعاد و اندازه پیکاپ بلیز
هر سه نسخه بلیز دارای فاصله محوری ۳۲۷۰ میلیمتر هستند و فضای قسمت بار یکسانی دارند. تفاوت اصلی میان آنها در ابعاد بدنه و ارتفاع از سطح زمین دیده میشود.
نسخه R500 حدود ۲۰ میلیمتر ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد و نزدیک به ۱۲ سانتیمتر عریضتر از دو نسخه دیگر است. این ویژگیها در کنار تایرهای بزرگتر و طراحی مناسبتر بدنه، به بهبود عملکرد آن در مسیرهای خارج جادهای کمک میکند.
امکانات و تجهیزات بلیز R100
با وجود اینکه R100 نسخه پایه خانواده بلیز محسوب میشود، همچنان به مجموعهای از تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز است. از جمله امکانات این نسخه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری و کشش، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، کنترل حرکت در سرازیری، کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین عقب، کروز کنترل، ورود بدون کلید و آینههای جانبی برقی
امکانات بلیز R300
نسخه R300 نسبت به مدل پایه تجهیزات کاملتری دارد و امکاناتی مانند موارد زیر را ارائه میدهد:
نمایشگر مرکزی ۱۲ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، دوربین ۵۴۰ درجه، شارژر بیسیم تلفن همراه، سانروف، گرمکن صندلیهای جلو، تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت، تنظیم برقی صندلی سرنشین در ۶ جهت، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حرکت در ترافیک، کمک حفظ مسیر، هشدار نقطه کور، ترمز پارک برقی و اتوهلد
امکانات آفرودی بلیز R500
بلیز R500 به عنوان بالاترین نسخه خانواده بلیز، بیشترین تمرکز را روی رانندگی آفرودی دارد. این مدل به تجهیزات ویژهای مانند:هفت حالت رانندگی، کنترل حرکت خزشی، قابلیت گردش تانکی، اسنورکل، محافظ زیر موتور، گیربکس و باکسپرهای فلزی، سیستم تشخیص عمق آبمجهز شده است.
در کنار تجهیزات آفرودی، امکانات رفاهی شامل نمایشگر ۱۲ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، دوربین ۵۴۰ درجه، تنظیم برقی و گرمکن صندلیهای جلو، شارژر بیسیم، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، خروجی برق ۲۲۰ ولت و پله تلسکوپی محفظه بار نیز برای این نسخه در نظر گرفته شده است.
در مجموع، خانواده بلیز با سه سطح تجهیزاتی R100، R300 و R500 تلاش میکند طیف مختلفی از خریداران را پوشش دهد؛ از کاربری روزمره و شهری در نسخه پایه تا استفادههای سنگینتر و آفرودی در نسخه R500.




نظر شما چیست؟