چین تا سال ۲۰۲۷، ۲۸ میلیون مرکز شارژ، شامل توسعه V2G، را هدف قرار داده است

به گزارش مثبت خودرو، تا پایان دسامبر ۲۰۲۵، چین ۲۰.۰۹۲ میلیون مرکز شارژ خودروهای برقی دارد که آن را به بزرگترین شبکه شارژ خودروهای برقی جهان تبدیل می‌کند و نسبت به سال گذشته ۴۹.۷ درصد افزایش یافته است. طبق اعلام اداره ملی انرژی چین، تا پایان سال ۲۰۲۷، تقریباً میلیون‌ها مرکز شارژ دیگر ساخته خواهد شد تا به ۲۸ میلیون برسد و بیش از ۳۰۰ میلیون کیلووات ظرفیت شارژ عمومی برای بیش از ۸۰ میلیون خودروی برقی فراهم کند.
تا پایان دسامبر ۲۰۲۵، چین ۲۰.۰۹۲ میلیون مرکز شارژ خودروهای برقی دارد که آن را به بزرگترین شبکه شارژ خودروهای برقی جهان تبدیل می‌کند و نسبت به سال گذشته ۴۹.۷ درصد افزایش یافته است. طبق اعلام اداره ملی انرژی چین، تا پایان سال ۲۰۲۷، تقریباً میلیون‌ها مرکز شارژ دیگر ساخته خواهد شد تا به ۲۸ میلیون برسد و بیش از ۳۰۰ میلیون کیلووات ظرفیت شارژ عمومی برای بیش از ۸۰ میلیون خودروی برقی فراهم کند.
قرار است تا پایان سال ۲۰۲۷، برنامه‌های آزمایشی کاربرد خودرو به شبکه (V2G) در مقیاس بزرگ به بیش از ۵۰۰۰ مرکز شارژ دو طرفه جدید گسترش یابد. V2G به خودروی انرژی نو (NEV) اجازه می‌دهد تا هم از شبکه شارژ شود و هم برق را به شبکه تخلیه کند.

برای مرجع، در حال حاضر ۴.۷۱۷ میلیون مرکز شارژ عمومی در چین وجود دارد که نسبت به سال گذشته ۳۱.۹ درصد افزایش یافته است و مجموع توان آنها ۲۲۰ میلیون کیلووات و میانگین توان آنها ۴۶.۵۳ کیلووات است. همچنین ۱۵.۳۷۵ میلیون مرکز شارژ خصوصی وجود دارد که نسبت به سال گذشته ۵۶.۲ درصد افزایش یافته و مجموع ظرفیت برق نصب شده آنها ۱۳۴ میلیون کیلوولت آمپر است.

در پنج سال گذشته، نرخ نفوذ خودروهای NEV در صنعت خودروسازی چین از ۵.۴ درصد در سال ۲۰۲۰، ده برابر شده و به ۵۴ درصد در سال ۲۰۲۵ رسیده است. در همین مدت، تولید خودروهای NEV از ۱.۳۷ میلیون دستگاه به بیش از ۱۶ میلیون دستگاه افزایش یافته است. در مقابل، فروش خودروهای سواری بنزینی در بازار چین از ۱۸.۱۷ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۰ به ۱۰.۷ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است.
با افزایش نرخ نفوذ خودروهای NEV، تقاضا برای مراکز‌ شارژ نه تنها در حال افزایش است، بلکه انتظار می‌رود از نظر دسترسی و سرعت، راحتی بیشتری نیز داشته باشند.