به گزارش مثبت خودرو، خودروساز ایتالیایی لامبورگینی تصمیم مهمی گرفته است: خودروی مفهومی «لانزادور» (Lanzador) که قرار بود نخستین مدل تمامبرقی این برند و دارای قدرتی خیرهکننده حدود ۲۰۰۰ اسببخش باشد، اکنون با پیشرانه پلاگینهیبرید به بازار عرضه خواهد شد. این تغییر رویه، با هدف پر کردن خلأ بین سوپراسپرتها و SUV محبوب اورتوس (Urus) […]
به گزارش مثبت خودرو، خودروساز ایتالیایی لامبورگینی تصمیم مهمی گرفته است: خودروی مفهومی «لانزادور» (Lanzador) که قرار بود نخستین مدل تمامبرقی این برند و دارای قدرتی خیرهکننده حدود ۲۰۰۰ اسببخش باشد، اکنون با پیشرانه پلاگینهیبرید به بازار عرضه خواهد شد. این تغییر رویه، با هدف پر کردن خلأ بین سوپراسپرتها و SUV محبوب اورتوس (Urus) در خط تولید این برند صورت گرفته است.
پذیرش ناکارآمدی خودروهای تمامبرقی در بازار لامبورگینی
طبق اطلاعات بهدستآمده، نسخه تمامبرقی لانزادور تا حد زیادی آماده راهاندازی بود و قرار بود در سال ۲۰۲۸ معرفی شود. اما مدیران لامبورگینی متوجه شدند که تقاضا برای خودروی تمامبرقی در میان مشتریان این برند و بهطور کلی در خودروهای اسپرت لوکس، بسیار ناچیز است.
استفانو کوسالتر، مدیر محصول لانزادور و اوروس، در این باره اعلام کرد: «ما تصمیم گرفتیم سراغ خودروی برقی نرویم، زیرا پذیرش آن توسط مشتریان ما نزدیک به صفر بود. بنابراین تصمیم گرفتیم عرضه خودروی کاملاً الکتریکی (BEV) را به تعویق بیندازیم.»
او افزود: «مسئله اصلی، پذیرش عمومی و بلوغ فناوری است. اگر قرار باشد لامبورگینی خودروی برقی تولید کند، باید یک شاهکار از نظر عملکردی باشد.»
تأخیر در عرضه و مشخصات فنی جدید
به دلیل این تغییر ناگهانی، زمان دقیق عرضه لانزادور مشخص نیست و مهندسان اکنون باید راهی برای قرار دادن موتور احتراقی زیر پیشانی نوکتیز و کوسهمانند این خودرو پیدا کنند. با توجه به این شرایط، انتظار میرود عرضه این خودرو به پس از سال ۲۰۳۰ موکول شود. کوسالتر وعده داده است که این خودرو «غیرمنتظره و شگفتانگیز» خواهد بود.
لانزادور در سلسلهمراتب محصولات لامبورگینی، جایگاهی میان سوپراسپرتهایی مانند تیمراریو (Temerario) و رووئلتو (Revuelto) و SUV اوروس خواهد داشت. این خودرو که به عنوان «اولترا جیتی» (Ultra-GT) شناخته میشود، احتمالاً بر عملکرد مسافتهای طولانی و سواری راحتتر تمرکز خواهد داشت.
معماری فنی و طراحی
در حالی که نسخه تمامبرقی بر پایه پلتفرم SSP گروه فولکسواگن طراحی شده بود، نسخه پلاگینهیبرید لانزادور احتمالاً از همان زیرساختهای نسل بعدی اورتوس استفاده خواهد کرد. انتظار میرود این خودرو از موتورهای V8 هیبریدی مشابه اورتوس بهره ببرد.
از نظر طراحی، در حالی که لانزادور بر اساس کانسپت سال ۲۰۲۳ با خطکشیهای روان و دینامیک شکل گرفته است، شایعات حاکی از آن است که نسل بعدی اوروس برای ایجاد تمایز بیشتر، طراحیای مکعبیتر و با الهام از اجداد قدرتمند خود مانند لامبورگینی LM002 خواهد داشت.
با این تغییر استراتژی، لامبورگینی نشان میدهد که انعطافپذیری در برابر تقاضای بازار و واقعیتهای فنی را در اولویت قرار داده است، حتی اگر این به معنای تغییر در نقشههای اولیه برای آیندهی برقی خود باشد.
نظر شما چیست؟