نیسان اسکای‌لاین جدید؛ زودتر از آنچه تصور می‌کردیم از راه می‌رسد

به گزارش مثبت خودرو، نام «اسکای‌لاین» در آستانه ۷۰ سالگی است، چرا که نیسان از سال ۱۹۵۷ خودروهایی را با این نام به فروش می‌رساند. طی دهه‌های گذشته، این نام تقریباً بر روی هر نوع بدنه قابل‌تصوری، از سدان و کوپه گرفته تا وانت و حتی کراس‌اوور، استفاده شده است. این خودروساز ژاپنی در نسل سیزدهم (نسل فعلی)، سبد محصولات خود را تنها به سدان محدود کرد و جایگزین آن نیز به صورت یک سدان چهاردرب با صندوق‌عقب مجزا عرضه خواهد شد.

نیسان اولین بار در ماه آوریل نمایی از اسکای‌لاین جدید را ارائه کرد و زمان زیادی تا رونمایی رسمی این سدان اسپرت باقی نمانده است. «ایوان اسپینوزا»، مدیرعامل نیسان، به «نیکی آسیا» گفت که پرده‌برداری از این خودرو در زمستان امسال انجام خواهد شد. با توجه به اینکه مدل فعلی بیش از یک دهه است که در بازار حضور دارد (نسل V37 که در سال ۲۰۱۴ عرضه شد)، ورود نسل جدید قطعاً به موقع است و این خودرو دوران اوج خود را پشت سر گذاشته است.
اسکای‌لاین بازطراحی‌شده، نخستین مدل نیسان است که از یک فرایند توسعه بسیار کوتاه‌تر پیروی می‌کند. در حالی که مهندسی مدل فعلی حدود ۵۵ ماه زمان برد، جایگزین آن تنها در ۲۶ ماه نهایی شده است. مدیر ارشد نیسان توضیح داد که چگونه این زمان به نصف کاهش یافته است:
پیشرانه:
در مورد پیشرانه، شنیده‌ها حاکی از آن است که این خودرو از پیشرانه ۶ سیلندر توئین‌توربو مدل «Z» بهره خواهد برد؛ پیشرانه‌ای که در نسخه جدید دستی «نیسمو» (VR30DDTT)، قدرتی معادل ۴۲۰ اسب‌بخار و گشتاوری برابر با ۵۲۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. همچنین نباید احتمال عرضه نسخه چهارچرخ محرک با گیربکس اتوماتیک (البته غیر از CVT) توسط نیسان را برای گسترش بازار هدف رد کرد.
تا زمان رونمایی در زمستان، امیدواریم تصاویر تیزر بیشتری برای کاهش انتظار منتشر شود. «آلفونسو آلبایسا»، مدیر طراحی جهانی نیسان، پیش‌تر نمای ظاهری این خودرو را «الهام‌گرفته از گذشته» توصیف کرده بود.

گفته می‌شود هنگام نمایش جهانی، اسکای‌لاین جدید «تهاجمی و مدرن» به نظر می‌رسد؛ خودرویی با تناسباتی که یادآور مدل‌های اولیه است، اما با طراحی که نگاه به آینده دارد.
نیسان همچنین روی نسل جدید GT-R R36 کار می‌کنداسکای‌لاین جدید جایگزینی برای GT-R R35 نخواهد بود. با این حال، ایوان اسپینوزا در همان مصاحبه فاش کرد که جانشین مستقیم «گودزیلا» (لقب GT-R) در دست توسعه است. مدیرعامل نیسان قول داد که «جزئیات بیشتری را در آینده به اشتراک بگذارد». همچنین ریچارد کندلر، مدیر اجرایی بخش محصول و قطعات نیسان، فاش کرد که ابرخودروی آینده همچنان به موتور احتراق داخلی مجهز خواهد بود.