به گزارش مثبت خودرو، برند DS با معرفی مدل جدید No8 Long Range، تلاش میکند تا شکستهای گذشته خود در بازار خودروهای لوکس را جبران کند. برخلاف مدلهای پیشین مانند DS 9 که با قیمتهای گزاف خود با شکست مواجه شدند، No8 با استراتژی قیمتگذاری هوشمندانهتر وارد میدان شده است. قیمتگذاری و جایگاه در بازار […]
به گزارش مثبت خودرو، برند DS با معرفی مدل جدید No8 Long Range، تلاش میکند تا شکستهای گذشته خود در بازار خودروهای لوکس را جبران کند. برخلاف مدلهای پیشین مانند DS 9 که با قیمتهای گزاف خود با شکست مواجه شدند، No8 با استراتژی قیمتگذاری هوشمندانهتر وارد میدان شده است.
قیمتگذاری و جایگاه در بازار
در حالی که رقبای اصلی مانند Audi A6 e-tron و BMW i5 با قیمتهای بسیار بالاتر عرضه میشوند، DS No8 با قیمت پایه حدود ۵۰,۷۹۰ پوند، گزینهای اقتصادیتر برای رقابت در رده خودروهای لوکس است. این مدل در نسخههای تکموتوره و دوموتوره با ظرفیتهای مختلف باتری (۷۳.۷ تا ۹۷.۳ کیلوواتساعت) عرضه میشود.
عملکرد فنی و پیمایش
نسخه Long Range با باتری ۹۷.۳ کیلوواتساعتی، ادعای پیمایش خیرهکننده ۴۶۵ مایل (۷۴۸ کیلومتر) را دارد. با این حال، در تستهای جاده ای، این رقم با چالشهایی همراه بود. بازدهی انرژی در مسیرهای ترکیبی، پایینتر از ادعای شرکت ثبت شده و سرعت شارژ ۱۶۰ کیلوواتی آن نیز نسبت به رقبایی مانند BMW و Volvo که از معماریهای سریعتر بهره میبرند، عقبتر است.
تجربه رانندگی و طراحی داخلی
کراس اوور DS No8 با سیستم تعلیق تطبیقی (Adaptive Suspension) خود، آرامش قابل توجهی در بزرگراهها ارائه میدهد. طراحی داخلی خودرو نیز با استفاده از متریالهای جسورانه مانند آلکانترا، رویکردی کاملاً متفاوت نسبت به طراحیهای ساده و بیروح برندهای آلمانی اتخاذ کرده است که میتواند هم مورد تحسین و هم مورد انتقاد قرار گیرد.
نظر شما چیست؟