جنسن اینترسپتور GTX با قدرت ۹۶۰ اسب‌بخار معرفی شد؛ بازگشت هیجان‌انگیز یک نام افسانه‌ای

به گزارش مثبت خودرو، نام افسانه‌ای Jensen Interceptor پس از چند دهه دوباره به صنعت خودرو بازگشته است؛ اما این بار نه با یک مدل کلاسیک بازسازی‌شده، بلکه با یک خودرو کاملاً جدید و فوق‌العاده قدرتمند که با هدف ارائه نهایت لذت رانندگی آنالوگ توسعه یافته است.شرکت Jensen International Automotive (JIA) که در آکسفوردشایر انگلستان فعالیت می‌کند و مسئول احیای برند جنسن است، از Interceptor GTX رونمایی کرده است؛ خودرویی مخصوص پیست با قوای محرکه دیفرانسیل عقب و قدرت چشمگیر ۹۶۰ اسب‌بخار که قرار است آغازگر نسل جدید محصولات جنسن باشد.

تولد دوباره جنسن با یک خودروی کاملاً جدید

برخلاف بسیاری از پروژه‌های مشابه، Interceptor GTX یک رستوماد یا نسخه ادامه‌دهنده مدل کلاسیک نیست. این خودرو از ابتدا روی یک صفحه سفید طراحی شده و تمامی مراحل طراحی، مهندسی و ساخت آن در بریتانیا انجام شده است.

جنسن اعلام کرده GTX تنها نخستین عضو از خانواده جدید Interceptor خواهد بود. این شرکت هم‌اکنون روی دو مدل دیگر نیز کار می‌کند؛ نسخه GTR که نمونه خیابانی و قانونی‌شده GTX خواهد بود و مدل GT که با تمرکز بیشتر بر لوکس بودن و قابلیت‌های گرندتورینگ توسعه پیدا می‌کند.

نکته مهم این است که هر سه خودرو از ابتدا در قالب یک پروژه مشترک طراحی شده‌اند. به همین دلیل، بخش قابل‌توجهی از طراحی ظاهری و برخی اجزای اصلی نسخه تهاجمی GTX در مدل‌های خیابانی آینده نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

طراحی مدرن با الهام از اینترسپتور ۱۹۶۶

طراحان Interceptor GTX برای شکل‌دهی به این خودرو از تناسبات و ابهت جنسن اینترسپتور 1966 الهام گرفته اند، اما تأکید دارند که طراحی مدل جدید قرار نیست صرفاً یک بازسازی مدرن از گذشته باشد.به گفته جنسن، زبان طراحی GTX کاملاً رو به آینده دارد و نشان می‌دهد اگر برند جنسن بدون وقفه به توسعه محصولات خود ادامه می‌داد، احتمالاً اینترسپتور امروزی چه ظاهری پیدا می‌کرد.

فرم کلاسیک یک گرندتورر با موتور جلو، کاپوت کشیده و کابین عقب‌تر همچنان در این خودرو دیده می‌شود و ستون C نیز یادآور نسل نخست اینترسپتور است. با این حال، ظاهر GTX بسیار خشن‌تر و تهاجمی‌تر شده و بسیاری از خطوط بدنه با هدف بهبود عملکرد آیرودینامیکی شکل گرفته‌اند.

آیرودینامیک برای عملکرد، نه نمایش

تقریباً هیچ‌یک از عناصر آیرودینامیکی جنسن اینترسپتور GTX صرفاً جنبه تزئینی ندارند. بال بزرگ و قابل تنظیم در قسمت عقب قادر است بیش از ۳۵۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین ایجاد کند.این خودرو همچنین به اسپلیتر بزرگ جلو، کف کاملاً مسطح، دیفیوزر عقب، مجموعه‌ای از کانال‌ها و دریچه‌های متعدد برای هدایت جریان هوا و یک باله دوصفحه‌ای در قسمت عقب مجهز شده است. مجموعه این تجهیزات برای تأمین خنک‌کاری بهتر و افزایش پایداری خودرو در سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند.

پیشرانه ۶.۸ لیتری سوپرشارژ با ۹۶۰ اسب‌بخار

مهم‌ترین بخش جنسن اینترسپتور GTX زیر کاپوت آن قرار دارد. این خودرو به یک پیشرانه V8 سوپرشارژ ۶.۸ لیتری مجهز شده که توانایی دورگیری تا ۷۰۰۰ دور در دقیقه را دارد و نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

این موتور بر پایه پیشرانه‌های سری LT جنرال موتورز شکل گرفته که در شورولت کوروت نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. جنسن این موتور را به دلیل ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، وزن مناسب و مرکز ثقل پایین انتخاب کرده است.

با این حال، کمتر از ۲۰ درصد از قطعات اصلی موتور جنرال موتورز در نسخه نهایی باقی مانده‌اند و بخش عمده موتور از قطعات کاملاً فورج‌شده و تجهیزات مخصوص موتوراسپرت تشکیل شده است که مطابق مشخصات جنسن ساخته شده‌اند.

فرآیند توسعه و ساخت این پیشرانه توسط شرکت Late Model Engines (LME) در هیوستون تگزاس انجام شده است. موتور مورد استفاده در GTX از نظر فنی قابلیت تولید حداکثر ۱۲۰۰ اسب‌بخار قدرت و نزدیک به ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد، اما جنسن برای نسخه GTX خروجی آن را روی ۹۶۰ اسب‌بخار تنظیم کرده است.

گیربکس مسابقه‌ای شش سرعته

صدای این V8 قدرتمند از طریق یک سیستم اگزوز استیل ضدزنگ به گوش می‌رسد و نیروی موتور نیز به یک گیربکس سکوئنشال شش سرعته با دنده‌های مستقیم منتقل می‌شود.

این جعبه‌دنده توسط شرکت تخصصی Samsonas Motorsport ساخته شده و ماهیتی کاملاً مسابقه‌ای دارد. جنسن اذعان کرده که گیربکس مذکور صدای زیادی تولید خواهد کرد، اما همین ویژگی را بخشی از شخصیت خودرو و تجربه رانندگی خشن و درگیرکننده GTX می‌داند.

در مدل‌های آینده GTR و GT خبری از چنین گیربکس مسابقه‌ای نخواهد بود و مشتریان می‌توانند انتظار یک گیربکس دستی معمولی با الگوی H یا گیربکس کاملاً اتوماتیک را داشته باشند.

آغاز عصر جدید جنسن

دیوید دوردن، مدیرعامل جنسن، درباره این پروژه می‌گوید:
«جنسن اینترسپتور GTX نخستین تجسم واقعی از دیدگاه ما برای آینده جنسن است. این خودرو تمام ویژگی‌هایی را که از یک جنسن مدرن انتظار داریم در خود جمع کرده است؛ خودرویی منحصربه‌فرد، درگیرکننده، مهندسی‌شده با دقت بالا و لذت‌بخش برای رانندگی. GTX تنها نخستین گام است، اما به‌خوبی مسیر آینده ما را نشان می‌دهد و آغاز دوره‌ای جدید برای این برند خواهد بود.»

قیمت و زمان تولید

بر اساس اطلاعات منتشرشده، Jensen Interceptor GTX قیمتی در محدوده ۸۵۰ تا ۹۵۰هزار پوند خواهد داشت؛ رقمی که آن را در جمع خودروهای فوق‌خاص و کلکسیونی قرار می‌دهد.تولید این خودرو احتمالاً تا سال ۲۰۲۸ آغاز نخواهد شد، چراکه جنسن قصد دارد سال آینده را به تکمیل مراحل توسعه و آزمایش نسخه مخصوص پیست اختصاص دهد.

هنوز زمان دقیق عرضه نسخه‌های خیابانی GTR و GT اعلام نشده است، اما این دو مدل قرار است مسیر بازگشت نام Interceptor به جاده‌های عمومی را هموار کنند.