به گزارش مثبت خودرو، مزدا با وجود تمرکز بیشتر بر کراس‌اوورها و خودروهای شهری، همچنان در بازار پیکاپ‌ها حضور دارد و حالا تأیید کرده است که نسل جدید BT-50 نیز در راه است. وینش بیندی، مدیرعامل مزدا استرالیا، در گفت‌وگویی تأکید کرده که این شرکت به حضور در بازار پیکاپ‌ها ادامه خواهد داد. نسل فعلی […]
به گزارش مثبت خودرو، مزدا با وجود تمرکز بیشتر بر کراس‌اوورها و خودروهای شهری، همچنان در بازار پیکاپ‌ها حضور دارد و حالا تأیید کرده است که نسل جدید BT-50 نیز در راه است. وینش بیندی، مدیرعامل مزدا استرالیا، در گفت‌وگویی تأکید کرده که این شرکت به حضور در بازار پیکاپ‌ها ادامه خواهد داد.
نسل فعلی BT-50 از سال ۲۰۲۰ وارد بازار شده و برخلاف نسل قبلی که بر پایه فورد رنجر شکل گرفته بود، از نظر فنی ارتباط نزدیکی با ایسوزو D-Max دارد. با توجه به همکاری فعلی مزدا و ایسوزو، احتمال استفاده نسل آینده BT-50 از پلتفرم و ساختار فنی D-Max جدید نیز بسیار بالاست؛ هرچند مزدا هنوز این موضوع را رسماً تأیید نکرده است.
پیکاپ BT-50 جدید چه مشخصاتی خواهد داشت؟
ایجی کیموتو، طراح ارشد مزدا و طراح نسل فعلی BT-50، نیز در پروژه نسل جدید حضور دارد، اما درباره ظاهر و ویژگی‌های آن اطلاعات زیادی ارائه نکرده است. تنها وعده او این بوده که برای معرفی پیکاپ جدید باید منتظر ماند.
البته همکاری رو به گسترش مزدا با شرکت چینی چانگان، گزینه دیگری را نیز پیش روی این خودروساز قرار داده است. مزدا در حال حاضر برخی محصولات خود را با کمک این شریک چینی توسعه می‌دهد و حتی احتمال استفاده از پلتفرم پیکاپ Changan K50 Hunter برای BT-50 آینده مطرح شده است.
پیکاپ K50 Hunter یک خودرو هیبریدی با فناوری برد افزا است که به باتری ۳۱ کیلووات‌ساعتی، دو موتور برقی و سیستم چهارچرخ محرک مجهز شده و برد کلی آن به حدود ۱۰۳۰ کیلومتر می‌رسد. موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ این خودرو مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درنمی‌آورد و وظیفه آن شارژ باتری‌هاست.
با این حال، به نظر می‌رسد مزدا فعلاً چنین رویکردی را برای BT-50 در نظر ندارد. این شرکت قصد دارد پیکاپ خود را همچنان برای مشتریانی طراحی کند که از خودرو برای یدک‌کشی، حمل بار و رانندگی آفرودی استفاده می‌کنند. به همین دلیل، موتور دیزلی همچنان محتمل‌ترین گزینه برای نسل جدید BT-50 خواهد بود.
مزدا در حال حاضر برنامه‌ای برای عرضه نسخه تمام‌برقی یا پلاگین‌هیبریدی BT-50 ندارد و انتظار می‌رود نسل جدید این پیکاپ در سال ۲۰۲۸معرفی شود.
نزدیک به یک قرن سابقه مزدا در ساخت پیکاپ
اگرچه امروزه مزدا بیشتر با مدل‌هایی مانند MX-5 و کراس‌اوورهای خود شناخته می‌شود، اما حضور این برند در بازار خودروهای باری سابقه‌ای طولانی دارد. مزدا از اواخر دهه ۱۹۵۰ تولید کامیون‌های چهارچرخ را آغاز کرد.
حتی نخستین محصول مزدا نیز یک کامیون سه‌چرخ با نام Type-DA بود که در سال ۱۹۳۱ معرفی شد؛ بنابراین BT-50 جدید در واقع ادامه مسیری است که مزدا نزدیک به یک قرن پیش آغاز کرده است.
نظر شما چیست؟