آمار عملکرد سه خودروساز بزرگ کشور در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ از کاهش قابلتوجه تولید و فروش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. بر اساس اطلاعات منتشرشده در کدال، فروش داخلی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در این مدت با افت ۳۴ درصدی به ۱۵۵ هزار و ۳۵۹ دستگاه رسیده است. همزمان، مجموع تولید این سه شرکت نیز با کاهش ۲۵ درصدی، ۱۸۹ هزار و ۳۰ دستگاه ثبت شده است.
به گزارش مثبت خودرو، بررسی آمارها نشان میدهد کاهش فروش از افت تولید شدیدتر بوده است؛ موضوعی که میتواند بیانگر افزایش فاصله میان میزان تولید و عرضه محصولات یا کند شدن روند تجاریسازی و تحویل خودروها باشد. در میان سه خودروساز، پارسخودرو بیشترین افت فروش و تولید را به ثبت رسانده و سایپا نیز کاهش قابلتوجهی را تجربه کرده است. در مقابل، عملکرد ایرانخودرو نسبت به دو شرکت دیگر افت محدودتری داشته است.
فروش خودروسازان ۷۹ هزار دستگاه کاهش یافت
سه خودروساز بزرگ کشور در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۴ در مجموع ۲۳۴ هزار و ۱۱۷ دستگاه خودرو در بازار داخلی فروخته بودند. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۵ به ۱۵۵ هزار و ۳۵۹ دستگاه کاهش یافته است؛ به این ترتیب، فروش آنها نزدیک به ۷۹ هزار دستگاه کمتر شده و افتی حدود ۳۴ درصدی را نشان میدهد.ایرانخودرو با فروش ۱۱۳ هزار و ۶۰۷ دستگاه همچنان بیشترین سهم از فروش سه خودروساز را در اختیار دارد، اما فروش این شرکت نیز نسبت به ۱۵۱ هزار و ۵۱۲ دستگاه در چهار ماه نخست سال گذشته، حدود ۲۵ درصد کاهش یافته است.در سبد محصولات ایرانخودرو، گروه پژو با ۳۶ هزار و ۴۰۳ دستگاه بیشترین فروش را داشته است. با این حال، فروش این گروه حدود ۲۲ درصد کاهش یافته است. فروش سورن و دنا نیز هر کدام حدود ۳۲ درصد افت کرده و فروش تارا نیز با کاهش ۲۵ درصدی همراه بوده است. در مقابل، فروش رانا از ۲ هزار و ۸۰۱ دستگاه به ۴ هزار و ۴۸۰ دستگاه افزایش یافته، هرچند فروش هایما از ۴ هزار و ۷۹۸ دستگاه به ۲ هزار و ۴۴۰ دستگاه کاهش پیدا کرده است.
سایپا؛ افت ۴۴ درصدی فروش
سایپا در چهار ماه نخست امسال ۳۵ هزار و ۵۵۹ دستگاه خودرو فروخته است؛ در حالی که فروش این شرکت در مدت مشابه سال گذشته ۶۳ هزار و ۴۰ دستگاه بود. بنابراین فروش سایپا حدود ۴۴ درصد کاهش یافته است.خانواده X۲۰۰ شامل تیبا، کوییک و ساینا با فروش ۱۹ هزار و ۸۶۸ دستگاه همچنان بیشترین سهم را در فروش سایپا دارد، اما فروش این گروه نسبت به سال گذشته حدود ۴۹ درصد کاهش یافته است. فروش شاهین نیز ۳۰ درصد و وانت ۱۵۱ حدود ۲۴ درصد افت کرده است. محصولات چانگان نیز با کاهش حدود ۵۰ درصدی فروش مواجه شدهاند.
پارسخودرو در صدر افت فروش
شدیدترین افت فروش در میان سه خودروساز به پارسخودرو اختصاص دارد. این شرکت در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ تنها ۶ هزار و ۱۹۳ دستگاه خودرو در بازار داخلی فروخته است؛ در حالی که فروش آن در مدت مشابه سال گذشته ۱۹ هزار و ۵۶۵ دستگاه بود. به این ترتیب، فروش پارسخودرو حدود ۶۸ درصد کاهش یافته است.گروه Q۲۰۰ با فروش ۴ هزار و ۵۱۰ دستگاه بیشترین سهم را در فروش پارسخودرو داشته، اما فروش آن نسبت به سال گذشته حدود ۷۳ درصد افت کرده است. فروش سهند نیز حدود ۵۲ درصد کاهش یافته است. در مقابل، پارس نوآ یا P۹۰ که در چهار ماه نخست سال گذشته فروشی نداشت، امسال ۲۷۳ دستگاه فروش داشته است.
تولید خودرو ۲۵ درصد کاهش یافت
در بخش تولید نیز روندی مشابه مشاهده میشود. مجموع تولید ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو از ۲۵۱ هزار و ۶۱۹ دستگاه در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۴ به ۱۸۹ هزار و ۳۰ دستگاه در سال جاری رسیده است. بنابراین تولید این سه شرکت بیش از ۶۲ هزار دستگاه کاهش یافته و افت ۲۴.۹ درصدی را تجربه کرده است.ایرانخودرو با تولید ۱۳۹ هزار و ۲۹۳ دستگاه، کمترین افت تولید را در میان سه شرکت داشته و تیراژ آن حدود ۱۲ درصد کاهش یافته است. تولید پژو، سورن، دنا و تارا نیز به ترتیب حدود ۱۰، ۱۶، ۱۶ و ۱۱ درصد افت کرده است. در مقابل، تولید رانا بیش از دو برابر شده و از ۲ هزار و ۷۸۲ دستگاه به ۶ هزار و ۶۷۰ دستگاه رسیده است.
کاهش ۴۲ درصدی تولید سایپا
تولید سایپا نیز از ۷۱ هزار و ۱۲۴ دستگاه به ۴۱ هزار و ۱۵۶ دستگاه کاهش یافته و افتی حدود ۴۲ درصدی داشته است. تولید خانواده X۲۰۰ حدود ۴۲ درصد، شاهین ۴۶ درصد و وانت ۱۵۱ حدود ۲۰ درصد کاهش یافته است. در این میان، تولید محصولات چانگان با افتی حدود ۸۵ درصدی، بیشترین کاهش را در سبد تولید سایپا ثبت کرده است.پارسخودرو نیز با تولید ۸ هزار و ۵۸۱ دستگاه در چهار ماه نخست امسال، کاهش ۶۲ درصدی را تجربه کرده است. تولید Q۲۰۰ حدود ۷۲ درصد و سهند حدود ۶۳ درصد افت کرده است. در مقابل، تولید بدنه پراید (SKD) و پارس نوآ یا P۹۰ که سال گذشته در این بازه تولیدی نداشتند، در سال جاری ثبت شده است.
در مجموع، آمار چهار ماهه نشان میدهد صنعت خودروی کشور در سال ۱۴۰۵ با کاهش همزمان تولید و فروش مواجه شده است؛ افتی که در بخش فروش با شدت بیشتری نمایان شده و بیشترین فشار را بر عملکرد سایپا و بهویژه پارسخودرو وارد کرده است.
نظر شما چیست؟