به گزارش مثبت خودرو، شرکت هوندا با انتشار نخستین تصاویر و اطلاعات اولیه از شاسی‌بلند جدید آوانسیر (Avancier)، از محصولی خانوادگی پرده برداشته که قرار است نسل تازه‌ای از طراحی، فناوری‌های کابین و قوای محرکه هیبریدی این خودروساز ژاپنی را معرفی کند. این خودرو با ظرفیت هفت سرنشین، رقبایی مانند هیوندای سانتافه و اشکودا کودیاک […]
به گزارش مثبت خودرو، شرکت هوندا با انتشار نخستین تصاویر و اطلاعات اولیه از شاسی‌بلند جدید آوانسیر (Avancier)، از محصولی خانوادگی پرده برداشته که قرار است نسل تازه‌ای از طراحی، فناوری‌های کابین و قوای محرکه هیبریدی این خودروساز ژاپنی را معرفی کند. این خودرو با ظرفیت هفت سرنشین، رقبایی مانند هیوندای سانتافه و اشکودا کودیاک را هدف قرار خواهد داد.
نام آوانسیر پیش‌تر برای یک کراس‌اوور مخصوص بازار چین استفاده شده بود، اما هوندا قصد دارد این نام را به یک شاسی‌بلند کاملاً جدید با بازار هدف جهانی اختصاص دهد. تولید نسخه فرمان‌راست این خودرو از سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد و بازارهای ژاپن و استرالیا از نخستین مقاصد عرضه آن خواهند بود. احتمال ورود آوانسیر به بازار بریتانیا نیز وجود دارد، هرچند هوندا هنوز برنامه قطعی خود را در این زمینه اعلام نکرده است.
در صورت عرضه در بریتانیا، آوانسیر در جایگاهی بالاتر از CR-V قرار می‌گیرد و قیمت احتمالی آن حدود ۵۰ هزار پوند برآورد شده است. این محصول می‌تواند جای خالی هوندا در بخش شاسی‌بلندهای هفت‌نفره بازار بریتانیا را پر کند.
طراحی متفاوت با زبان جدید هوندا
آوانسیر قرار است نخستین نماینده زبان طراحی نسل آینده محصولات هوندا باشد. در تصاویر منتشرشده، بخش عقب خودرو بیش از سایر قسمت‌ها جلب توجه می‌کند؛ جایی که چراغ‌های باریک و عمودی در کنار ستون D زاویه‌دار و خطوط تیز بدنه، ظاهری متفاوت از محصولات فعلی این برند ایجاد کرده‌اند.
در نمای جلو نیز امضای نوری باریک و افقی و خطوط برجسته روی کاپوت دیده می‌شود. برخی از جزئیات طراحی این خودرو یادآور محصولات رنج‌روور و لندروور است؛ هرچند فرم کلی بدنه و نحوه اجرای این عناصر، هویت طراحی مستقلی برای آوانسیر ایجاد می‌کند.
قوای محرکه هیبریدی نسل جدید هوندا
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های آوانسیر، استفاده از سامانه هیبریدی نسل جدید هوندا خواهد بود. اگرچه هنوز مشخصات فنی رسمی این خودرو منتشر نشده، اما هوندا تأیید کرده است که آوانسیر از فناوری هیبریدی جدیدی بهره می‌برد که بر پایه توسعه سامانه e فعلی این شرکت شکل گرفته است.در ساختار این سامانه، یک پیشرانه بنزینی کوچک عمدتاً نقش ژنراتور را بر عهده دارد و بخش اصلی نیروی محرکه از طریق دو موتور الکتریکی تأمین می‌شود. یکی از موتورهای برقی وظیفه تولید انرژی برای شارژ باتری را بر عهده خواهد داشت و موتور دوم، چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد.البته در نسخه‌های بزرگ‌تر و مجهزتر، از جمله آوانسیر، احتمال استفاده از سه موتور الکتریکی نیز مطرح شده است. در چنین ساختاری، یک موتور برقی دیگر روی محور عقب قرار می‌گیرد تا امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ و ارائه سامانه چهارچرخ محرک فراهم شود.
هوندا مدعی است نسل جدید قوای محرکه هیبریدی این شرکت از نظر بهره‌وری انرژی در سطح بسیار بالایی قرار خواهد گرفت؛ هرچند برای ارزیابی عملکرد واقعی آن باید منتظر انتشار مشخصات فنی و ارقام مصرف سوخت ماند.
کابین دیجیتال با رابط کاربری ASIMO
تحول آوانسیر تنها به طراحی بدنه و قوای محرکه محدود نمی‌شود و کابین آن نیز میزبان نسل جدید فناوری‌های دیجیتال هوندا خواهد بود. این خودرو از رابط کاربری جدید ASIMO بهره می‌برد؛ سامانه‌ای که پیش‌تر در چارچوب پروژه خودروهای برقی Honda 0 Series توسعه داده شده بود. با وجود لغو این برنامه برقی، هوندا تصمیم گرفته است فناوری رابط کاربری آن را در محصولات هیبریدی آینده خود به کار بگیرد.رابط کاربری ASIMO با هدف ارتقای ارتباطات، امکانات دیجیتال و تجربه کاربری طراحی شده و قرار است روی نمایشگرهایی بزرگ‌تر، روشن‌تر و سریع‌تر اجرا شود. در برخی محصولات آینده هوندا، احتمال استفاده از نمایشگرهای سرتاسری در بخش جلویی داشبورد، مشابه آنچه در برخی مدل‌های مرسدس‌بنز دیده می‌شود، وجود دارد؛ با این حال هنوز مشخص نیست این طراحی دقیقاً به چه شکلی در آوانسیر اجرا خواهد شد.
هوندا همچنین قصد دارد در کابین محصولات آینده خود از متریال باکیفیت‌تر و متنوع‌تر اما با تعداد کمتر استفاده کند تا فضایی ساده، مدرن و در عین حال گرم و راحت برای سرنشینان ایجاد شود.
با توجه به اطلاعات اولیه منتشرشده، آوانسیر فراتر از یک شاسی‌بلند هفت‌نفره جدید در سبد محصولات هوندا خواهد بود و نقش مهمی در معرفی نسل آینده فناوری‌های هیبریدی، طراحی و تجهیزات دیجیتال این خودروساز ژاپنی ایفا می‌کند. با این حال، جزئیات نهایی مشخصات فنی، قیمت رسمی و بازارهای عرضه آن هنوز اعلام نشده است.
نظر شما چیست؟