به گزارش مثبت خودرو، مرسدس بنز در حال توسعه فناوریهای جدیدی است که میتوانند شیشههای خودرو را به نمایشگرهایی هوشمند تبدیل کنند. فناوری «Display in Glass» با استفاده از عناصر LED تعبیهشده در شیشهها، امکان نمایش اطلاعات ترافیکی، علائم هشدار و حتی چراغ ترمز را برای سایر رانندگان فراهم میکند. این شرکت آلمانی در کنار […]
به گزارش مثبت خودرو، مرسدس بنز در حال توسعه فناوریهای جدیدی است که میتوانند شیشههای خودرو را به نمایشگرهایی هوشمند تبدیل کنند. فناوری «Display in Glass» با استفاده از عناصر LED تعبیهشده در شیشهها، امکان نمایش اطلاعات ترافیکی، علائم هشدار و حتی چراغ ترمز را برای سایر رانندگان فراهم میکند. این شرکت آلمانی در کنار این فناوری، سامانهای با نام «Holo Display» را نیز توسعه میدهد که با استفاده از یک پروژکتور و لایهای ویژه در شیشه جلو، تصاویر و محتوای ویدئویی را به نمایش میگذارد.
نمایشگرهای نامرئی در شیشه خودرو
در فناوری Display in Glass، عناصر LED مستقیماً در ساختار شیشه خودرو قرار میگیرند؛ بهگونهای که هنگام خاموش بودن، تقریباً دیده نمیشوند و شیشه ظاهر عادی و شفاف خود را حفظ میکند. این عناصر پس از فعالشدن میتوانند پیامها و علائم موردنیاز را به نمایش بگذارند.
مرسدس بنز برای این منظور دو نوع فناوری LED را بررسی میکند. نخست، Mini LEDها هستند که به دلیل ابعاد و ویژگیهایشان برای سطوح بزرگتری مانند شیشه عقب مناسباند. این فناوری میتواند برای نمایش علائم هشدار، اطلاعات مربوط به شرایط ترافیکی و حتی چراغ ترمز اضافی مورد استفاده قرار بگیرد تا خودرو بتواند اطلاعات مهم را به رانندگان پشتسر منتقل کند.
نوع دوم، Micro LEDها هستند که به دلیل قابلیت نمایش جزئیات بیشتر، برای سطوح کوچکتر و محتوای پیچیدهتری مانند تصاویر متحرک و انیمیشن کاربرد دارند. این فناوری نیز در حالت غیرفعال تقریباً نامرئی خواهد بود.
Holo Display؛ نمایش تصاویر و ویدئو روی شیشه جلو
دومین فناوری مورد توجه مرسدس بنز، Holo Display نام دارد که میتوان آن را نسل پیشرفتهتری از نمایشگر سربالا یا هدآپ دیسپلی (HUD) دانست. در این سامانه، یک پروژکتور در بخش داشبورد، تصاویر را روی لایهای شفاف و مخصوص که داخل شیشه جلو قرار گرفته است، منعکس میکند.
فناوری جدید برای بهبود عملکرد باتری خودروهای برقی
مرسدس بنز همزمان با معرفی این دو فناوری نمایشی، از توسعه یک مبدل برق جدید برای باتریهای ولتاژبالای خودروهای برقی نیز خبر داده است. این سامانه جریان انرژی را در سلولهای مختلف باتری مدیریت میکند و میتواند بدون توجه به میزان شارژ یا عمر باتری، خروجی ولتاژ را تا سقف ۸۰۰ ولت در سطح ثابتی نگه دارد.
بهکارگیری این فناوری میتواند انعطافپذیری بیشتری در طراحی مجموعه باتری و تجهیزات الکترونیکی مرتبط با آن ایجاد کند. همچنین امکان ساخت مجموعههای باتری کوچکتر و ماژولارتر را فراهم میکند؛ قابلیتی که هم برای خودروهای تمامبرقی و هم برای مدلهای پلاگینهیبریدی اهمیت دارد.
مرسدس بنز معتقد است این فناوری علاوه بر سادهتر کردن ساختار سامانههای الکتریکی، میتواند به بهبود بازدهی و افزایش برد حرکتی خودروها نیز کمک کند.
آینده نمایشگرها در محصولات مرسدس بنز
ایدا ولف، معاون بخش نوآوریهای توسعه، عملیات و دیجیتالیسازی مرسدس بنز، در توضیح رویکرد این شرکت اعلام کرده است که آینده حملونقل با وعدهها شکل نمیگیرد، بلکه حاصل مهندسی دقیق و فناوریهایی است که در زندگی روزمره مشتریان ارزش واقعی ایجاد میکنند.
هرچند مرسدس بنز هنوز زمان مشخصی برای تولید انبوه این فناوریها اعلام نکرده است، توسعه آنها نشان میدهد این خودروساز به دنبال راهکارهایی فراتر از نصب نمایشگرهای بزرگتر در کابین است؛ راهکارهایی که در آنها شیشههای خودرو نیز به بخشی از سامانههای ارتباطی، اطلاعاتی و ایمنی تبدیل میشوند.




نظر شما چیست؟