به گزارش مثبت خودرو، تویوتا همچنان در حال توسعه یک خودروی اسپرت موتور وسط است؛ محصولی که احتمال دارد با نام MR2 یا سلیکا به بازار عرضه شود. نمونه آزمایشی جدید این خودرو در پیست بین‌المللی اوکایاما ژاپن مشاهده شده و تغییرات ظاهری آن نشان می‌دهد پروژه به یک کوپه اسپرت مستقل نزدیک‌تر شده است. […]
به گزارش مثبت خودرو، تویوتا همچنان در حال توسعه یک خودروی اسپرت موتور وسط است؛ محصولی که احتمال دارد با نام MR2 یا سلیکا به بازار عرضه شود. نمونه آزمایشی جدید این خودرو در پیست بین‌المللی اوکایاما ژاپن مشاهده شده و تغییرات ظاهری آن نشان می‌دهد پروژه به یک کوپه اسپرت مستقل نزدیک‌تر شده است. با این حال، تویوتا هنوز نام نهایی و مشخصات نسخه تولیدی را تأیید نکرده است.
پیشرانه جدید با قدرت احتمالی ۴۰۰ اسب بخار
بخش مهمی از این پروژه به موتور توربوشارژ جدید تویوتا با کد G20E مربوط می‌شود. این پیشرانه در نسخه مسابقه‌ای توانایی تولید تا ۵۰۰ اسب بخار قدرت را دارد، اما برای نسخه جاده‌ای، قدرتی در حدود ۴۰۰ اسب بخار مطرح شده است. این رقم هنوز رسمی نیست و مشخصات نهایی خودرو نیز منتشر نشده است.
گزارش‌ها از احتمال استفاده از گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته توسعه‌یافته توسط گازو ریسینگ حکایت دارند. تویوتا همچنین در حال بررسی استفاده از سامانه چهارچرخ محرک است؛ هرچند نمونه مسابقه‌ای فعلی از انتقال قدرت به چرخ‌های عقب بهره می‌برد. ترکیب موتور قدرتمند، بدنه جمع‌وجور و احتمال انتقال نیرو به هر چهار چرخ می‌تواند این خودرو را به یکی از محصولات عملکردمحور مهم تویوتا تبدیل کند.
طراحی متفاوت با الهام از کانسپت FT-Se
نمونه جدید نسبت به خودروهای آزمایشی قبلی تغییراتی در تناسبات بدنه دارد و بیشتر به یک کوپه اسپرت مستقل شباهت پیدا کرده است. انتظار می‌رود طراحی نهایی از کانسپت FT-Se الهام بگیرد؛ خودرویی با بدنه کم‌ارتفاع، گلگیرهای برجسته و ظاهر تهاجمی.
در بخش فنی نیز استفاده از ترکیبی از فولاد مستحکم و آلومینیوم برای کنترل وزن و هزینه تولید مطرح شده است. فاصله محوری بیشتر نسبت به نمونه‌های قبلی هم می‌تواند به بهبود تناسبات بدنه و فضای موردنیاز برای نصب پیشرانه در بخش میانی کمک کند. با این حال، جزئیات شاسی و ساختار نهایی خودرو هنوز مشخص نیست.
تویوتا MR2 یا سلیکا؛ کدام نام انتخاب می‌شود؟
تویوتا هنوز درباره نام نهایی این خودرو تصمیم رسمی اعلام نکرده است. ثبت نام تجاری GR MR2 احتمال بازگشت این مدل را تقویت می‌کند، اما شایعات مربوط به احیای نام سلیکا نیز ادامه دارد. در نتیجه، فعلاً نمی‌توان با قطعیت گفت این پروژه در نهایت با کدام نام وارد بازار خواهد شد.
در صورت عرضه، قیمت بیش از ۶۰ هزار پوند برای این خودرو مطرح شده است؛ رقمی که هنوز تأیید رسمی ندارد. آخرین نسل MR2 در سال ۲۰۰۶ از خط تولید خارج شد و عرضه محصول جدید می‌تواند بازگشت تویوتا به بخش خودروهای اسپرت موتوروسط پس از حدود دو دهه باشد.
با وجود انتشار تصاویر نمونه آزمایشی و مطرح‌شدن برخی مشخصات فنی، زمان عرضه، نام نهایی، قدرت نسخه تولیدی و نوع سامانه انتقال قدرت همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارند. بنابراین، اطلاعات مربوط به قدرت ۴۰۰ اسب بخاری و قیمت احتمالی باید تا زمان اعلام جزئیات رسمی، گمانه‌زنی تلقی شوند.
نظر شما چیست؟