شیائومی از شاسی‌بلندهای لوکس اسکای نومد N70 و N90 رونمایی کرد؛ رقیبان جدید در راه بازار جهانی

دو نسخه با یک پلتفرم؛ پنج یا هفت نفره

اسکای نومد N70 و N90 در واقع بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده‌اند، اما در دو اندازه و دو چیدمان کابین متفاوت عرضه خواهند شد. مدل N70 با طولی کمتر از پنج متر، یک شاسی‌بلند پنج‌نفره با دو ردیف صندلی است، در حالی که N90 حدود ۳۰۰ میلی‌متر کشیده‌تر بوده و از سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین بهره می‌برد.

ابعاد این دو خودرو شباهت زیادی به نسل فعلی رنج‌روور دارد و به نظر می‌رسد شیائومی عمداً این کلاس را برای رقابت انتخاب کرده است.

طراحی الهام‌گرفته از شاسی‌بلندهای لوکس اروپایی

در بخش طراحی، اسکای نومد ها ظاهری جعبه‌ای، عضلانی و باابهت دارند که تا حدی یادآور Rolls-Royce Cullinan است. با این حال، نمای جلو با چراغ‌های افقی و امضای نوری خاص شیائومی، هویت مشترکی با سایر محصولات این برند ایجاد کرده است.

با وجود طراحی بیرونی چشمگیر، تمرکز اصلی شیائومی روی فضای داخلی بوده؛ زیرا بازار هدف این خودروها خانواده‌های چینی هستند که استقبال قابل توجهی از شاسی‌بلندهای لوکس دارند.

کابینی ماژولار با صندلی‌های چرخانیکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این دو خودرو، طراحی انعطاف‌پذیر کابین است. مدل N90 از آرایش ۲+۲+۳ بهره می‌برد و در N70 نیز دو ردیف صندلی در نظر گرفته شده است. تمامی صندلی‌های مستقل قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه‌ای دارند و امکان سفارش میزهای تاشو و تجهیزات ماژولار مختلف نیز برای کابین وجود دارد.

در مدل N70، ردیف دوم صندلی‌ها می‌تواند به سمت فضای بار حرکت کند تا فضای پای بسیار بزرگی برای سرنشینان عقب ایجاد شود؛ البته این ویژگی با کاهش حجم صندوق بار همراه خواهد بود.

نمایشگرهای کمتر، فناوری بیشتر

برخلاف بسیاری از خودروهای لوکس جدید که از نمایشگرهای سرتاسری استفاده می‌کنند، شیائومی در Skynomad رویکردی مینیمال را در پیش گرفته است. این خودرو به یک صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۶.۱ اینچی مجهز شده است.

در کنار این دو نمایشگر، یک هدآپ دیسپلی ۲۰ اینچی وظیفه نمایش اطلاعات اصلی رانندگی را بر عهده دارد و سرنشینان ردیف دوم نیز به یک نمایشگر تاشوی ۲۱ اینچی دسترسی خواهند داشت.
کنسول میانی نیز برخلاف رقبا ثابت نیست و به صورت متحرک بین صندلی‌ها طراحی شده تا فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار گیرد؛ راهکاری که شباهت‌هایی با نسل جدید Volvo EX60 دارد.

نخستین سیستم هیبریدی شیائومی

اسکای نومد نخستین محصولات شیائومی هستند که به جای قوای محرکه تمام برقی، از سامانه هیبریدی استفاده می‌کنند. این سیستم در دو نسخه تک‌موتوره و دو موتوره عرضه می‌شود و در هر دو مدل یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر وظیفه تأمین انرژی مورد نیاز سیستم را بر عهده دارد.

نسخه دو موتوره مجموعاً ۴۱۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۵.۵ ثانیه اعلام شده است. اگرچه این ارقام نسبت به برخی رقبا محافظه‌کارانه به نظر می‌رسد، اما شیائومی تأکید دارد که تمرکز اصلی این خودروها بر بهره‌وری و پیمایش بالابوده است، نه عملکرد اسپرت.

بیش از ۵۰۰ کیلومتر پیمایش برقیباتری استاندارد اسکای نومد ظرفیتی ۷۶ کیلووات‌ساعت دارد و نسخه‌ای با باتری ۵۸ کیلووات‌ساعتی نیز عرضه خواهد شد. مدل N70 با باتری بزرگ‌تر قادر است طبق استاندارد CLTC چین تا ۵۰۴ کیلومتر را تنها با نیروی برق طی کند که معادل حدود ۴۰۰ کیلومتر در استاندارد سخت‌گیرانه‌تر WLTP خواهد بود.

پس از اتمام شارژ باتری، موتور بنزینی وارد مدار شده و به عنوان ژنراتور عمل می‌کند. شیائومی اعلام کرده مصرف سوخت این سیستم در چرخه آزمایش چین به حدود ۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

احتمال حضور در اروپا تا سال ۲۰۲۸

شیائومی هنوز زمان دقیقی برای ورود رسمی به بازار اروپا اعلام نکرده، اما هدف‌گذاری این شرکت آغاز فروش خودروهای خود در این قاره حداکثر تا سال ۲۰۲۸ است.اگرچه مدل‌های SU7 و YU7 در بازار چین با استقبال گسترده و فهرست‌های انتظار طولانی روبه‌رو شده‌اند، اما Skynomad برای موفقیت باید با برندهای قدرتمندی مانند Li Auto و Aito رقابت کند.