به گزارش مثبت خودرو، نخستین تصاویر مخفی از نسل جدید هیوندای توسان منتشر شده و نشان میدهد این کراساوور پرفروش کرهای با تغییراتی گسترده در طراحی ظاهری، کابین و قوای محرکه برای سال ۲۰۲۷ آماده میشود. هیوندای قصد دارد نسل آینده توسان را با زبان طراحی جدید خود و تنها با پیشرانههای هیبریدی و پلاگین […]
به گزارش مثبت خودرو، نخستین تصاویر مخفی از نسل جدید هیوندای توسان منتشر شده و نشان میدهد این کراساوور پرفروش کرهای با تغییراتی گسترده در طراحی ظاهری، کابین و قوای محرکه برای سال ۲۰۲۷ آماده میشود.
اگرچه نمونههای آزمایشی همچنان با پوشش استتاری سنگین در حال تست هستند، اما تصاویر منتشرشده از تغییر مسیر طراحی این خودرو نسبت به نسل فعلی که در سال ۲۰۲۰ معرفی شد، خبر میدهند. نسل جدید توسان از بدنهای جعبهایتر، خطوطی سادهتر و ظاهری تنومندتر بهره خواهد برد؛ سبکی که پیش از این در محصولات جدید هیوندای، بهویژه سانتافه، دیده شده است.
طراحی الهامگرفته از محصولات جدید هیوندای
بر اساس تصاویر مخفی منتشر شده، نمای جلو توسان ۲۰۲۷ کاملاً بازطراحی شده است. کاپوتی تخت، جلوپنجره ای بزرگتر و چهرهای عمودیتر، مهمترین ویژگیهای بخش جلو هستند. همچنین فرم دماغه خودرو نسبت به گذشته گردتر شده و در نمای جانبی نیز سطوح صافتر و خطوط بدنه سادهتر به چشم میخورند؛ طراحیای که علاوه بر سانتافه، شباهتهایی به جدیدترین محصولات کیا نیز دارد.
در قسمت عقب نیز تغییرات قابل توجهی دیده میشود. محل نصب پلاک از روی درِ صندوق به سپر عقب منتقل شده و چراغهای عقب با گرافیکی عمودی و یک نوار نورانی باریک در میان آنها طراحی شدهاند؛ سبکی که با زبان طراحی جدید هیوندای هماهنگی بیشتری دارد و چهرهای مدرنتر به خودرو میبخشد.
کابینی دیجیتالی با سیستمعامل جدید Pleos OS
تحولات نسل جدید توسان تنها به ظاهر خودرو محدود نمیشود و کابین نیز بهطور کامل بازنگری شده است. هیوندای قصد دارد این مدل را به یکی از نخستین محصولات مجهز به سیستمعامل Pleos OS تبدیل کند؛ پلتفرمی مبتنی بر Android Automotive که برای نسل آینده خودروهای نرمافزارمحور این شرکت توسعه یافته است.
در مرکز داشبورد یک نمایشگر بزرگ قرار خواهد گرفت که طبق گزارشها، اندازه آن بین ۱۲.۹ تا ۱۴.۶ اینچ خواهد بود. همچنین احتمال استفاده از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در قالب یک پنل خمیده نیز مطرح شده است.
سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید با دستیار هوشمند Gleo همراه خواهد بود؛ دستیار مبتنی بر هوش مصنوعی که توانایی درک دستورات صوتی با زبان طبیعی را داشته و میتواند بخشهایی مانند مسیریابی، سیستم تهویه و بسیاری از امکانات خودرو را کنترل کند. با این حال، هیوندای همچنان تعدادی کلید فیزیکی را برای عملکردهای پرکاربرد حفظ خواهد کرد؛ تصمیمی که بسیاری از رانندگان از آن استقبال میکنند.
خداحافظی با پیشرانههای بنزینی
یکی از مهمترین تغییرات نسل جدید توسان، حذف کامل نسخههای مجهز به موتور درونسوز است. هیوندای تصمیم گرفته این کراساوور را تنها با پیشرانههای هیبریدی و پلاگین هیبریدی عرضه کند.نسخه هیبریدی همچنان از موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ در کنار یک موتور برقی استفاده خواهد کرد و مجموع قدرت آن به حدود ۲۳۱ اسببخار میرسد.
در نسخه پلاگین هیبریدی نیز هیوندای در حال توسعه نسل جدید سامانه TMED-II است. این سیستم علاوه بر افزایش جزئی قدرت نسبت به مدل فعلی با ۲۸۸ اسببخار، امکان پیمایش تمامبرقی تا حدود ۱۰۰ کیلومتر (۶۲ مایل) را نیز فراهم خواهد کرد.با توجه به روند توسعه نمونههای آزمایشی، انتظار میرود هیوندای طی سال ۲۰۲۷ از نسل جدید توسان بهصورت رسمی رونمایی کند؛ خودرویی که با طراحی متفاوت، کابین هوشمند و قوای محرکه کاملاً برقیشده، وارد رقابت با نسل جدید کراساوورهای هیبریدی بازار خواهد شد.
نظر شما چیست؟