نیسان از کراس اوور لیف نیسمو رونمایی کرد؛ ظاهری تهاجمی‌تر بدون افزایش قدرت

به گزارش مثبت خودرو، نیسان نسخه جدید Leaf Nismo را به‌صورت رسمی معرفی کرد؛ مدلی که با وجود بهره‌گیری از تغییرات گسترده در طراحی ظاهری، سیستم تعلیق و تنظیمات دینامیکی، از نظر قدرت خروجی تفاوتی با نسخه استاندارد ندارد. معرفی این خودرو نشان می‌دهد بخش عملکردی نیسمو (Nismo) در حال گسترش حضور خود در تمامی محصولات نیسان است و دیگر تنها به خودروهای اسپرت سنتی این برند محدود نمی‌شود.

لیف نیسمو جدید سومین نسل از این هاچ‌بک برقی را مبنای توسعه خود قرار داده است. پیش از این نیز نیسان در سال ۲۰۱۸ نسخه نیسمو از نسل دوم لیف و در سال ۲۰۲۰ مدل مسابقه‌ای Leaf RC Nismo را معرفی کرده بود، اما این بار تمرکز اصلی روی ارتقای تجربه رانندگی روزمره در کنار ارائه ظاهری اسپرت‌تر قرار گرفته است.

نیسان اعلام کرده که لیف نیسمو با هدف ترکیب «عملکرد الهام‌گرفته از مسابقات» و «کاربری روزانه» توسعه یافته است. اگرچه نسل سوم لیف از همان ابتدا هندلینگ مناسبی در کلاس خودروهای خانوادگی برقی داشت، اما این خودرو هرگز به‌عنوان یک مدل پرفورمنس شناخته نمی‌شد. اکنون نیسمو تلاش کرده است با مجموعه‌ای از تغییرات فنی، آن را به یک کراس‌اوور برقی اسپرت و چابک‌تر تبدیل کند.

برخلاف انتظار، قدرت پیشرانه افزایش پیدا نکرده است. نسخه B5 Nismo همچنان از باتری ۵۳ کیلووات‌ساعتی و موتور برقی ۲۱۴ اسب‌بخاری بهره می‌برد و نسخه B7 Nismo نیز به باتری ۷۵ کیلووات‌ساعتی و موتور ۲۱۵ اسب‌بخاری مجهز است. همچنین این مدل برخلاف آریا نیسمو از سامانه چهارچرخ محرک استفاده نمی‌کند و نیروی موتور تنها به محور جلو منتقل می‌شود.

با توجه به ثابت ماندن توان خروجی، انتظار نمی‌رود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو نسبت به نسخه استاندارد تغییر محسوسی داشته باشد. زمان شتاب‌گیری نسخه‌های معمولی به‌ترتیب ۸.۶ ثانیه و ۷.۶ ثانیه اعلام شده است.

بیشترین تغییرات لیف نیسمو در طراحی ظاهری دیده می‌شود. سپر جلو با طراحی تهاجمی‌تر و لیپ بزرگ‌تر، رکاب‌های جانبی، سپر عقب اختصاصی با نشان Nismo و اسپویلر دم‌اردکی روی درِ صندوق، چهره‌ای اسپرت‌تر به این خودرو بخشیده‌اند. همچنین رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی سبک‌وزن در کنار لاستیک‌های Michelin Pilot Sport 5 از دیگر ویژگی‌های این نسخه هستند.

به گفته نیسان، این تغییرات ضمن افزایش نیروی رو به پایین (Downforce)، تأثیر منفی بر آیرودینامیک خودرو نداشته‌اند؛ بنابراین برد حرکتی نیز تقریباً مشابه نسخه استاندارد باقی مانده است. نسخه مجهز به باتری ۵۳ کیلووات‌ساعتی قادر است تا ۴۵۰ کیلومتر (۲۸۰ مایل) و مدل ۷۵ کیلووات‌ساعتی تا ۶۰۳ کیلومتر (۳۷۵ مایل) را با یک بار شارژ طی کند.

لیف نیسمو در بازار ژاپن با قیمت پایه ۶,۶۰۱,۱۰۰ ین عرضه خواهد شد و نسخه مجهز به باتری بزرگ‌تر و صندلی‌های ریکارو با قیمت ۷,۲۲۷,۰۰۰ ین به فروش می‌رسد. این مدل نشان می‌دهد نیسان در نسل جدید محصولات برقی خود، علاوه بر افزایش بهره‌وری، توجه ویژه‌ای نیز به ارائه نسخه‌های اسپرت با تمرکز بر لذت رانندگی دارد؛ هرچند در این نسخه، افزایش قدرت جای خود را به بهبود هندلینگ، آیرودینامیک و طراحی داده است.