کوچک‌ترین اسمارت برقی از راه رسید؛ Smart #2 با شارژ سریع و چابکی خیره‌کننده

به گزارش مثبت خودرو، شرکت اسمارت آماده معرفی نسل جدید خودروی شهری کوچک خود با نام Smart #2 است. این خودرو قرار است در تاریخ ۱۲ اکتبر و در جریان نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ به‌صورت رسمی رونمایی شود و با وعده ارائه «چابکی بی‌رقیب در محیط‌های شهری» وارد بازار خواهد شد.

پس از معرفی سه شاسی‌بلند متوالی، اسمارت اکنون با مدل #2 بار دیگر به ریشه‌های اصلی خود بازمی‌گردد؛ یعنی ساخت یک خودروی شهری فوق‌العاده کوچک و کاربردی. این خودرو با طول کمتر از سه متر، از نظر ابعاد شباهت زیادی به نسل‌های قبلی Smart ForTwo دارد و همچنان یک محصول دو نفره و کامپکت باقی خواهد ماند.

پلتفرم اختصاصی برای یک خودروی برقی کوچک

اسمارت #2 روی یک پلتفرم کاملاً جدید با نام Electric Compact Architecture (ECA) توسعه یافته است. به گفته این شرکت، این معماری جدید نشان می‌دهد چگونه می‌توان فضای داخلی، چابکی، ایمنی و قابلیت استفاده روزمره از یک خودروی برقی را در ابعادی بسیار کوچک ترکیب کرد.

مهندسان اسمارت برای جای دادن تمام فناوری‌های مورد نیاز در یک ساختار تمام‌برقی و بدنه‌ای کوچک‌تر از سه متر، با چالش‌های زیادی روبه‌رو بوده‌اند؛ اما این برند اعلام کرده توانسته فضای کابین مناسب، فناوری پیشرفته قوای محرکه، ساختار ایمنی مقاوم و تجربه رانندگی چابک را در یک خودروی بسیار جمع‌وجور ارائه کند.

شعاع گردش فوق‌العاده برای رانندگی شهری

یکی از نقاط قوت اصلی اسمارت #2، ابعاد کوچک و قابلیت مانور بالای آن است. این خودرو با شعاع گردش تنها ۶.۹۵ متر، یکی از چابک‌ترین خودروهای شهری بازار خواهد بود.

این عدد مشابه نسل قبلی ForTwo است و در مقایسه با خودروهایی مانند فیات 500e که شعاع گردش آن ۹.۶ متر اعلام شده، عملکرد بهتری دارد. اسمارت اعلام کرده این میزان چابکی به راننده اجازه می‌دهد حتی در خیابان‌های باریک شهری، مانند معابر قدیمی لندن، به‌راحتی دور بزند.

با این حال، اسمارت تأکید دارد که #2 تنها یک خودروی مخصوص شهر نیست. هدف این شرکت توسعه یک خودروی برقی کاملاً توانمند بوده که در کنار ابعاد کوچک، بتواند در مسیرهای خارج از شهر نیز عملکرد قابل قبولی ارائه دهد.

سیستم تعلیق پیشرفته برای یک خودروی کوچک

یکی از ویژگی‌های جالب اسمارت #2 استفاده از سیستم تعلیق مستقل پنج‌اتصاله در محور عقب است؛ فناوری‌ای که معمولاً در خودروهای بزرگ‌تر دیده می‌شود و برای یک خودروی شهری کوچک کمتر رایج است.

این سیستم به بهبود پایداری، کنترل بهتر خودرو و افزایش چابکی کمک می‌کند. همچنین تایرهای عقب اسمارت #2 پهن‌تر از تایرهای جلو هستند تا علاوه بر افزایش چسبندگی، دقت فرمان‌پذیری و پایداری خودرو نیز افزایش پیدا کند.

برد حرکتی بیش از ۳۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ

اسمارت #2 به یک باتری ۳۵.۷ کیلووات‌ساعتی مجهز خواهد شد که طبق اعلام شرکت، برد حرکتی بیش از ۱۸۶ مایل (حدود ۳۰۰ کیلومتر) را فراهم می‌کند.

این میزان برد بیشتر از رقبایی مانند هوندا Super-N با برد ۱۲۸ مایل و رنو توئینگو با برد ۱۶۳ مایل است.اسمارت همچنین اعلام کرده باتری این خودرو می‌تواند از ۱۰ تا ۸۰ درصد در تنها ۲۰ دقیقه شارژ شود.

موتور عقب و وزن پایین

این مدل به سیستم محور عقب محرک مجهز است و موتور برقی آن ۸۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. اگرچه این رقم در نگاه اول چندان زیاد به نظر نمی‌رسد، اما وزن پایین خودرو که تنها ۱۱۳۰ کیلوگرم است، باعث می‌شود عملکرد مناسبی در محیط شهری داشته باشد.

استفاده هوشمندانه از فضای داخلی

پلتفرم اختصاصی ECA برای بیشترین بهره‌گیری از فضای داخلی طراحی شده است. یکی از بخش‌های مهم این معماری، استفاده از یک مجموعه محرکه برقی فشرده ۱۱ در ۱ است که تعداد زیادی از اجزا را در یک ساختار کوچک‌تر جای داده و پیچیدگی فنی خودرو را کاهش می‌دهد.

اسمارت #2 همچنین از فاصله کوتاه بین بدنه و چرخ‌ها بهره می‌برد؛ به‌طوری‌که هر چهار چرخ تا حد ممکن به گوشه‌های خودرو منتقل شده‌اند تا فضای کابین افزایش پیدا کند.

قرارگیری باتری در کف خودرو نیز باعث شده موقعیت نشستن سرنشینان کمی بالاتر از نسل قبلی ForTwo باشد؛ موضوعی که دید بهتر راننده و حس فضای بیشتر در کابین را به همراه دارد.

بازگشت ساختار ایمنی Tridion Cell

اسمارت در مدل جدید #2 نسخه تکامل‌یافته‌ای از مفهوم معروف Tridion Cell را نیز حفظ کرده است؛ ساختاری که یکی از ویژگی‌های شاخص خودروهای قدیمی ForTwo محسوب می‌شد.

این بخش در واقع یک قفس محافظ فولادی تقویت‌شده برای محفظه سرنشینان بود و در نسل جدید نیز با استفاده گسترده از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است.

ساختار جدید توانایی تحمل فشار سقف بیش از چهار تن را دارد و یکی از عوامل اصلی عملکرد موفق این خودروی کوچک در آزمایش معروف Moose Test (آزمون مانور ناگهانی برای جلوگیری از برخورد با مانع) با سرعت نزدیک به ۸۰ کیلومتر بر ساعت محسوب می‌شود.