به گزارش مثبت خودرو، مرسدس AMG C 63 توسعه نسخه پرفورمنس سدان برقی کلاس C را وارد مراحل پیشرفته آزمایشهای جادهای کرده است؛ خودرویی که قرار است در آینده نزدیک با نام احتمالی Mercedes-AMG C 63 Electric به میدان آمده و رقابت سنتی میان مرسدس و بامو را وارد عصر خودروهای تمامبرقی کند. چند ماه […]
به گزارش مثبت خودرو، مرسدس AMG C 63 توسعه نسخه پرفورمنس سدان برقی کلاس C را وارد مراحل پیشرفته آزمایشهای جادهای کرده است؛ خودرویی که قرار است در آینده نزدیک با نام احتمالی Mercedes-AMG C 63 Electric به میدان آمده و رقابت سنتی میان مرسدس و بامو را وارد عصر خودروهای تمامبرقی کند.
چند ماه پس از رونمایی از نسل جدید مرسدس C-Class Electric، اکنون نخستین تصاویر مخفیانه از نسخه AMG این خودرو منتشر شده است. محصولی که بهطور مستقیم برای رقابت با ب ام و iM3 توسعه مییابد؛ خودرویی که اخیراً با کانسپت M Neue Klasse در مسابقات 24 ساعته لمانز به نمایش درآمد و توجه علاقهمندان به سدانهای اسپرت برقی را به خود جلب کرد.
با وجود پوشش استتاری گسترده روی نمونه آزمایشی، برخی ویژگیهای اختصاصی AMG از هماکنون قابل تشخیص هستند. گلگیرهای عریضتر، بهویژه در بخش جلو، ظاهر خودرو را عضلانیتر و تهاجمیتر کردهاند. همچنین استفاده از رینگها و تایرهای پهنتر در کنار دیسکها و کالیپرهای بزرگتر ترمز، نشان میدهد که مهندسان AMG تمرکز ویژهای روی ارتقای تواناییهای دینامیکی این مدل داشتهاند.
اگرچه سپرهای جلو و عقب همچنان زیر پوشش استتار پنهان شدهاند، اما انتظار میرود نسخه نهایی به ورودیهای هوای بزرگتر برای خنککاری سیستم ترمز و همچنین دیفیوزر عقب مجهز شود. با این حال، طراحی کلی C 63 Electric نسبت به رقیب آیندهاش از بامو محافظهکارانهتر به نظر میرسد. این در حالی است که کانسپت M بامو با بدنهای عریض، اسپلیتر جلو، اسپویلر دماردکی و کاپوت دارای دریچههای هوا، چهرهای بسیار تهاجمی را به نمایش گذاشته بود.
قدرتی فراتر از 700 اسببخار؟
برخلاف مدلهای آینده AMG که بر پایه پلتفرم اختصاصی AMG.EA توسعه مییابند، C 63 Electric روی معماری جدید MB.EA ساخته خواهد شد؛ همان پلتفرمی که در نسل جدید GLC Electric نیز مورد استفاده قرار گرفته است.نسخه استاندارد C-Class Electric با پیشرانههای تکموتوره و دوموتوره عرضه میشود و در قویترین نسخه خود تا 482 اسببخار قدرت تولید میکند؛ رقمی که شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت کمتر از چهار ثانیه را برای این سدان برقی به همراه دارد.
با این حال، برای رقابت با BMW iM3 که گفته میشود به سامانه چهارموتوره و قدرتی در حدود 750 اسببخار مجهز خواهد شد، مرسدس-AMG احتمالاً از آرایش سهموتوره استفاده میکند. چنین ترکیبی علاوه بر افزایش چشمگیر قدرت خروجی، امکان مدیریت دقیقتر گشتاور میان محورهای جلو و عقب را فراهم کرده و میتواند ویژگیهای هندلینگ و پایداری خودرو را به سطحی بالاتر ارتقا دهد.
باتری 94.5 کیلوواتساعتی مدل استاندارد نیز احتمالاً بدون تغییر در نسخه AMG باقی خواهد ماند، اما سیستمهای کنترلی و مدیریت انرژی آن برای دستیابی به عملکردی اسپرتتر بازنگری خواهند شد.
فناوریهای اختصاصی AMG
پیشبینی میشود تجهیزاتی نظیر فرمانپذیری چرخهای عقب و سیستم تعلیق بادی تطبیقی بهصورت استاندارد روی C 63 Electric نصب شوند. البته مهندسان AMG به احتمال زیاد تنظیمات اختصاصی و تهاجمیتری برای این سامانهها در نظر خواهند گرفت تا شخصیت اسپرت خودرو بیش از پیش نمایان شود.
عرضه در سال 2027 و قیمت فراتر از 100 هزار پوند
براساس گزارشها، مرسدس-AMG C 63 Electric در سال 2027 به بازار خواهد آمد؛ زمانی که AMG همزمان نسخه جدید CLE 63 مجهز به پیشرانه V8 را نیز معرفی خواهد کرد. برخلاف نسل فعلی C 63 که از یک سامانه پلاگین هیبریدی چهار سیلندر بهره میبرد، نسخه تمامبرقی جدید تنها در قالب سدان عرضه میشود و خبری از مدل استیشن واگن نخواهد بود.
از نظر قیمت نیز انتظار میرود این سدان اسپرت برقی با بهایی بیش از 100 هزار پوند روانه بازار شود؛ رقمی که با توجه به قیمت بیش از 70 هزار پوندی گرانترین نسخه فعلی C-Class Electric چندان دور از انتظار نیست.در مجموع، C 63 Electric را میتوان یکی از مهمترین محصولات آینده مرسدس-AMG دانست؛ خودرویی که قرار است میراث سدانهای پرفورمنس این برند را در دوران الکتریکی ادامه دهد و در برابر رقیب سرسختی چون BMW iM3 صفآرایی کند.
نظر شما چیست؟