به گزارش مثبت خودرو، مرسدسبنز خود را برای رونمایی رسمی نسل جدید GLA آماده میکند؛ کراساوور کامپکتی که قرار است هفته آینده معرفی شود و برای نخستینبار بهصورت همزمان با پیشرانههای هیبریدی و تمامبرقی راهی بازار خواهد شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم جدید MMA توسعه یافته، از نظر فناوری، بهرهوری و امکانات دیجیتال […]
به گزارش مثبت خودرو، مرسدسبنز خود را برای رونمایی رسمی نسل جدید GLA آماده میکند؛ کراساوور کامپکتی که قرار است هفته آینده معرفی شود و برای نخستینبار بهصورت همزمان با پیشرانههای هیبریدی و تمامبرقی راهی بازار خواهد شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم جدید MMA توسعه یافته، از نظر فناوری، بهرهوری و امکانات دیجیتال جهشی چشمگیر نسبت به نسل قبل خواهد داشت و یکی از مهمترین محصولات آینده مرسدس در کلاس خودروهای کامپکت به شمار میرود.
پلتفرم MMA؛ پایهگذار نسل جدید محصولات کامپکت مرسدس
نسل سوم مرسدس GLA بر روی معماری جدید Mercedes Modular Architecture (MMA) ساخته شده است؛ پلتفرمی که بهطور اختصاصی برای خودروهای کامپکت این برند توسعه یافته و پیش از این نیز در مدل CLA جدید مورد استفاده قرار گرفته است.
این ساختار جدید علاوه بر کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان، امکان استفاده از سامانههای نرمافزاری پیشرفته، سیستم برق ۸۰۰ ولتی و قابلیتهای بهروزرسانی آنلاین را فراهم میکند. نتیجه این تغییرات، خودرویی است که مرسدس آن را یک خودروی نرمافزارمحور (Software-Defined Vehicle) میداند؛ مفهومی که نقش نرمافزار را در عملکرد و توسعه خودرو بسیار پررنگتر از گذشته میکند.
برد حرکتی بیش از ۶۴۰ کیلومتر برای نسخه برقیمرسدس قصد دارد خانواده برقی GLA را در چند نسخه مختلف عرضه کند. مدل پایه GLA 250+ به یک موتور الکتریکی نصبشده روی محور عقب با قدرت ۲۶۲ اسببخار و باتری ۸۵ کیلوواتساعتی مجهز خواهد بود.
در نسخه قدرتمندتر GLA 350 نیز همان باتری ۸۵ کیلوواتساعتی حفظ شده اما با اضافه شدن موتور دوم روی محور جلو، سامانه چهارچرخ محرک 4Matic و مجموع قدرت ۳۴۸ اسببخار در اختیار راننده قرار میگیرد.
بر اساس پیشبینیها، نسخه GLA 250+ با هر بار شارژ کامل قادر خواهد بود بین ۴۰۰ تا ۴۲۰ مایل (حدود ۶۴۰ تا ۶۷۵ کیلومتر) را طی کند. اگرچه این رقم کمتر از برد ۴۸۴ مایلی CLA برقی است، اما با توجه به ارتفاع بیشتر بدنه و طراحی کراساووری GLA همچنان عملکردی بسیار رقابتی محسوب میشود.
در مرحلهای بعد نیز نسخه GLA 250 با باتری کوچکتر ۵۸ کیلوواتساعتی به سبد محصولات اضافه خواهد شد تا قیمت ورود به خانواده GLA برقی کاهش یابد.
عملکرد بهتر از رقبای آلمانی
اگر ارقام پیشبینیشده به واقعیت تبدیل شوند، GLA جدید از نظر برد حرکتی فاصله محسوسی با رقبای مستقیم خود خواهد داشت. در حال حاضر BMW iX1 حداکثر بردی در حدود ۳۲۰ مایل و Audi Q4 e-tron نیز حدود ۳۵۰ مایل را ارائه میکنند.البته هر دو خودرو قرار است تا پایان سال جاری بهروزرسانی شوند، اما این تغییرات تنها در حد فیسلیفت خواهد بود و از نظر معماری فنی به پای نسل جدید GLA نمیرسند.
نسخه هیبریدی همچنان در سبد محصولات باقی میماند
در مقابل، مرسدس اعلام کرده است که هیچ نسخه دیزلی بر پایه پلتفرم MMA تولید نخواهد شد.
فناوریهای نرمافزاری؛ مهمترین تحول نسل جدید
نظر شما چیست؟