رییس هیات مدیره مدیران خودرو، با رد اتهامات رانت ارزی و بیشاظهاری که به تازگی از سوی یکی از نمایندگان مجلس مطرح شده است از برنامههای این شرکت برای افزایش عمق ساخت داخل، موتورسازی و ایجاد پارک صنعتی خبر داد و تأکید کرد که هدف نهایی شرکت، تبدیل شدن به یک خودروساز دانشبنیان و صادراتمحور است.
به گزارش مثبت خودرو، بهرام شریعت در پاسخ به اتهامات مطرح شده درباره نحوه خرید قطعات و ارزشگذاری آنها، تأکید کرد که تمامی خریدهای شرکت بهصورت مستقیم از تولیدکنندگان خارجی انجام میشود و هیچ شرکت واسطهای متعلق به او یا خانوادهاش در این معاملات حضور ندارد. وی افزود ارقام قراردادهای خارجی با مبالغ ثبتشده در وزارت صمت مطابقت دارد و تمام مبالغ اعلامی به طرف خارجی پرداخت شده و هیچ کمیسیونی در این فرآیند وجود نداشته است.حسابرسی 15 ساله بدون تخلف در مورد عملکرد ارزی نیز شریعت اعلام کرد که حسابرسیهای ۱۵ سال اخیر شرکت هیچ تخلفی را نشان نمیدهد. وی با اشاره به مخالفت صریح خود با دریافت ارز ترجیحی در جلسات با وزیر وقت صمت، تصریح کرد که مدیران خودرو برای تأمین ارز در دوران تحریم، از مکانیسم قانونی خرید کالاهای کامودیتی از رینگ صادراتی بورس کالا استفاده کرده است که این روش در برخی موارد هزینهای بیشتر از نرخ معمول بازار داشته است.
رکورد تولید و افزایش فشارهامدیرعامل مدیران خودرو با اشاره به تولید ۱۸۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲، این شرکت را از نظر تیراژ، سومین و از نظر فروش، دومین خودروساز کشور دانست. وی معتقد است رسیدن به این تیراژ و حرکت به سمت داخلیسازی، باعث افزایش فشارها و سنگاندازیها شده است.
شریعت سه گروه را از رشد این شرکت متضرر دانست:
۱. مجموعههایی که از سرمایهگذاری در زیرساختها و افزایش داخلیسازی متضرر میشوند.
۲. کسانی که با افزایش رقابت در بازار خودرو مخالفاند. خودروساز و قطعه سازانی که قصد تصرف کل بازار خودرو و ایجاد انحصار در بازار را دارند.
۳. مجموعههایی که از واردات خودروهای دستدوم یا متفرقه در کشورهای همسایه منتفع میشوند و رشد یک خودروساز داخلی را مانع فعالیت خود میبینند.
برنامههای صنعتی و آیندهنگری
شریعت در مورد برنامههای آتی، از داخلیسازی سه محصول خبر داد که پیشبینی میشود دو محصول ایکس 77 و ایکس 33 تا پایان سال به ۵۰ درصد و تیگو 7 به ۴۰ درصد ساخت داخل برسند. همچنین وی به پروژه موتورسازی برای کاهش وابستگی به واردات قوای محرکه و طرح ایجاد یک پارک صنعتی برای جذب قطعهسازان داخلی و خارجی و انتقال فناوری اشاره کرد.
وی در مورد واردات خودرو تأکید کرد که با اصل واردات مخالف نیست و آن را ابزاری برای رقابت و ارتقای کیفیت میداند، مشروط بر اینکه واردات در چارچوب استانداردها و خدمات پس از فروش مشخص باشد.رییس هیات مدیره مدیران خودرو در پایان با اشاره به سابقه خود در طراحی خودرو و همکاریهای اولیه با شریک چینی، تأکید کرد که برنامههای داخلیسازی و صنعتی شرکت متوقف نخواهد شد و در پاسخ به اتهامات گفت: حساب پاک است، از محاسبه چه باک است.
فقط تو کشور ما کار آفرین میشه اختلاسگر و اون کسی که در وزارت ضمن این ارز رو داده میشه مدیر نمونه
درود بر آقای شریعت و طرز فکر و ذهنیت ایشان در مورد داخلی کردن خودرو سازی با کیفیت بالا،انشاءالله که به یاری خدا موفق باشند.